Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2024

Pregled - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2024

Tehnične specifikacije Honda CB650R E-Clutch 2024 v primerjavi z Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	67 mm	Izvrtina	73,4 mm
Gib	Gib	46 mm	Gib	56 mm
Moč motorja	Moč motorja	95 KM	Moč motorja	125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12.000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 min-1
Navor	Navor	63 Nm	Navor	98,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7700 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11,6	Kompresijsko razmerje	11,8
Gibna prostornina	Gibna prostornina	649 cm3	Gibna prostornina	948 cm3

Sprednje vzmetenje

Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	120 mm

Podvozje

Naklon vilic	Naklon vilic	64,5 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	101 mm	Predtek	105 mm

Sprednje zavore

Premer	Premer	310 mm	Premer	300 mm

Zadnje zavore

Premer	Premer	240 mm	Premer	250 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2120 mm	Dolžina	2070 mm
Širina	Širina	750 mm	Širina	820 mm
Višina	Višina	1150 mm	Višina	1065 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1450 mm	Medosna razdalja	1450 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	795 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	202,5 kg	Lastna masa (z ABS)	212 kg
Hrup na mestu	Hrup na mestu	97 dB	Hrup na mestu	97 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch je v našem dolgoročnem testnem kolesu 2024 navdušila s kombinacijo klasičnega štirivaljnega motorja in najsodobnejše tehnologije E-Clutch. Ponuja uravnoteženo izkušnjo vožnje, ki je prijetna tako v vsakdanjem življenju kot na športnih vožnjah. Kljub manjšim pomanjkljivostim, kot sta večja teža in standardne pnevmatike, ostaja zanesljivo in zmogljivo golo kolo, ki ga odlikujejo predvsem udobje, prijaznost do uporabnika in inovativna tehnologija.

Zmogljiv in gladko delujoč štirivaljni motor Inovativni sistem E-Clutch za udobno prestavljanje

Dobro vzmetenje za športno in udobno vožnjo

Uporabniku prijazna ergonomija in intuitiven zaslon TFT

Večja teža v primerjavi s konkurenco

Standardne pnevmatike ponujajo vodljivost, ki bi jo bilo mogoče izboljšati

Rahle vibracije pri visokih vrtljajih

Vzmetenje doseže svoje meje pri zelo visokih hitrostih

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 morda ni povsem sodoben z vidika sodobnih elektronskih funkcij, odvisnih od nagibnega kota, vendar je razmeroma poceni in ne smemo podcenjevati oboževalcev dobrega starega vrstnega štirivaljnega motorja - Z900 je eden od najcenejših nacinov, kako imeti tako odlicen motor s prostornino malo manj kot en liter v športnem golem motociklu! Vecja teža je opazna, vendar ni zelo moteca, saj sta vodljivost in stabilnost povsem sprejemljivi. Kar zadeva "zastarelo" elektroniko, je najbolj moteca odsotnost pomocnika za prestavljanje, ki ni na voljo niti kot opcija. Na splošno pa je Z900 odlicno golo kolo z odlicnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo.

Enostavno in naravno upravljanje z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno mocjo že pri nizkih vrtljajih

visoka preglednost podvozja, odlicne povratne informacije

sedežni položaj z dobrim obcutkom

popolnoma ugodna cena.

Relativno okorno upravljanje menija

ni asistencnih sistemov, odvisnih od kota nagibanja

velika teža

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB650R E-Clutch vs Kawasaki Z900

Cena Honda CB650R E-Clutch

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene