KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Tehnične specifikacije KTM 990 Duke 2024 v primerjavi z MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	92,5 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	70,4 mm	Gib	54,3 mm
Moč motorja	Moč motorja	123 KM	Moč motorja	112 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 min-1
Navor	Navor	103 Nm	Navor	85 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,5	Kompresijsko razmerje	12,3
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	947 cm3	Gibna prostornina	798 cm3

Sprednje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	Marzocchi
Hod	Hod	140 mm	Hod	125 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	Sachs
Hod	Hod	150 mm	Hod	130 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Jeklo
Predtek	Predtek	100 mm	Predtek	103,5 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1476 mm	Medosna razdalja	1400 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	825 mm	Višina sedeža	830 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	179 kg	Suha masa (z ABS)	175 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14,5 l	Prostornina posode za gorivo	16,5 l
Razpon	Razpon	314 km	Razpon	323 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	110 g/km	Kombinirani izpust CO2	117 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,7 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,1 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 990 Duke 2024

V neposredni primerjavi je KTM 990 Duke razumnejša izbira, ne da bi se pri tem zdel prevec razumen ali celo dolgocasen. Njegov dvovaljni motor z mocjo 123 PS zagotavlja enako mocan zagon že pri nizkih vrtljajih kot model R, deluje kultivirano in na podeželskih cestah ponuja skoraj enako veliko užitka. Tudi mehkejše WP-vozno podvozje nudi dovolj opore za zelo športno vožnjo, v vsakdanjem življenju in na daljših etapah pa ostaja nekoliko dostopnejše. Za vecino voznikov je standardni Duke popolnoma zadosten. Šele pri zelo ostrih zaviranjih, visokih hitrostih v zavojih ali redni uporabi na dirkališcu hitreje doseže svoje meje kot model R. Kdor se lahko odrece sodobnejšemu dotiknemu zaslonu, dobi mocno, vsestransko golo motorno kolo s presenetljivo dobro primernostjo za dolge razdalje.

mocan in tiho delujoci dvovaljni motor

zelo dobra vozljivost na podeželskih cestah

udobnejše vzmetenje

prijetna pokoncna ergonomija

primeren tudi za daljše potovanja

cenejši od modela R

manj rezerv podvozja pri agresivni vožnji

zavore pri najvecjem zaviranju zahtevajo vec rocne sile

preprostejši zaslon

manjša najvecja moc

za pogosto vožnjo na dirkališcih le druga izbira

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 800 R

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Brutale 800 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene