Yamaha MT-09 2022 vs. KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-09 2022

KTM 390 Duke 2018

Pregled - Yamaha MT-09 2022 vs KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-09 2022

KTM 390 Duke 2018

Tehnične specifikacije Yamaha MT-09 2022 v primerjavi z KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-09 2022

KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-09 2022

KTM 390 Duke 2018

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	62.1 mm	Gib	60 mm
Moč motorja	Moč motorja	119 KM	Moč motorja	44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	93 Nm	Navor	35 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.5	Kompresijsko razmerje	12.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	889 cm3	Gibna prostornina	373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	130 mm	Hod	142 mm

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja	Pritrditev amortizerja	neposredni
Hod	Hod	122 mm	Hod	150 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	298 mm	Premer	320 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	230 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,430 mm	Medosna razdalja	1,367 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	825 mm	Višina sedeža	830 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	13.4 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-09 2022

Da, Yamaha je izdelala res leiwandes kolo. Vse kritike njegovega predhodnika so bile uspešno popravljene, ne da bi se pri tem okrnila divja in igriva narava modela MT-09. Četrta generacija je zrelejša, natančnejša in bolj uglajena, vozi se bolj nevtralno in je bolj stabilna, ne da bi izgubila lahkotnost. Čudovito kolo, ki zaradi številnih izboljšav podrobnosti trenutno ponuja skoraj nepremagljivo razmerje med ceno in zmogljivostjo, zdaj pa je postalo celo zelo lepo. Yamahini trgovci se po testnih vožnjah ne bodo mogli rešiti naročil. Upajmo, da bo razpoložljivost zagotovljena, saj je novi MT-09 definicija besede "neposredni zadetek"!

močan pospešek v vseh razmerah / močan motor

agresiven, a ne preglasen zvok

izboljšana ergonomija za več povratnih informacij in zaupanja

zelo dobre zavore

bogata osnovna oprema

natančno podvozje z dobro vsakodnevno nastavitvijo

lep zaslon, dobro upravljanje

izjemno dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

brez vetrobranskega stekla

okorna funkcija indikatorja

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-09 vs KTM 390 Duke

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene