Benelli TRK 702 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Benelli TRK 702 X 2024 v primerjavi z Suzuki V-Strom 800DE 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina84 mm
GibGib64,5 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja76,2 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1
NavorNavor68,2 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,6 Kompresijsko razmerje12,8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina698 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaShowa
HodHod140 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod173 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2225 mmDolžina2345 mm
ŠirinaŠirina915 mmŠirina975 mm
VišinaVišina1475 mmVišina1310 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1492 mmMedosna razdalja1570 mm
Višina sedežaVišina sedeža836 mmVišina sedeža855 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)235 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702X je vznemirljiva alternativa za vse, ki želijo vstopiti v segment avanturističnih koles. Za privlačno ceno TRK 702X ponuja veliko kolesa s tehnologijo, ki je trajna. Serija TRK je že osvojila veliko src, zlasti v Italiji.

Veliko kolesa za privlačno ceno

Udoben sedež za zgornji del telesa

Dobra zaščita pred vetrom

Primerno za vsakdanjo uporabo

Dober doseg

Lep dizajn

35kW dušenje

Ni hitre prestavne ročice

Ni tempomata

Nenavadna povezljivost

Zelo strm kolenski kot

Proizvajalec ni pojasnil dimenzij vzmetenja.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Neverjetno je, kako zelo se vam lahko v srce prikrade nevsiljiv, prakticen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Ne razkazuje svojih zmogljivosti, ne navdušuje s svojim futuristicnim dizajnom, ne zahteva pozornosti. Namesto tega pocne nekaj veliko pomembnejšega: z vsakim prevoženim kilometrom postane bolj domac, zanesljiv in všecen. Po dneh intenzivne uporabe na zahtevnih terenih se je izkazalo, da je ta motocikel tisto, kar na dolgih potovanjih najbolj potrebujete - neomajen, robusten in brezkompromisen partner, ki preprosto deluje.

Kultiviran, obcutljivo odziven motor z visoko kulturo delovanja

odlicna odzivnost v vseh situacijah

robustna, trdna izdelava z visoko stopnjo zaupanja

uravnoteženo podvozje za dolge ture in zmeren teren

natancen serijski prestavni mehanizem

prakticen položaj sedežev za sedenje in stanje

zadostna oddaljenost od tal in razumne rezerve hoda vzmetenja

odlicno obnašanje pri ekstremnih višinskih razlikah in temperaturnih spremembah

zelo trden skupni vtis

Stožcast kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami s standardnim sedežem

odmik od asfalta upocasni športne kolesarje

vetrobransko steklo je mogoce nastaviti le z orodjem

kljub potovalni usmeritvi ni standardnih ogrevanih rocajev

kompaktno vetrobransko steklo zagotavlja nekoliko slabšo zašcito pred vetrom

nekoliko vecja teža kot pri neposrednih tekmecih ovira manevriranje.

Primerjava povprečnih tržnih cen Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena Benelli TRK 702 X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Benelli TRK 702 X 2023
VS.
KTM 890 Adventure 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs
KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

Benelli TRK 702 X 2023
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

Benelli TRK 702 X 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT 2022

BMW F 800 GS 2013
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Benelli TRK 502 X 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

Benelli TRK 502 X 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

BMW F 750 GS 2021
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 800 GS 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 800 GS 2017