Triumph Trophy SE 2017 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Trophy SE 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Overview - Triumph Trophy SE 2017 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Trophy SE 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Technical Specifications Triumph Trophy SE 2017 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Trophy SE 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Trophy SE 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	85 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	71.4 mm	Gib	72 mm
Moč motorja	Moč motorja	134 KM	Moč motorja	150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,900 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Navor	Navor	120 Nm	Navor	127 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,450 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,215 cm3	Gibna prostornina	1,252 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Nastavitev	Nastavitev	Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Nastavitev	Nastavitev	Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Brembo

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,235 mm	Dolžina	2,270 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	965 mm
Višina	Višina	1,435 mm	Višina	1,510 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,542 mm	Medosna razdalja	1,580 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	805 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	26 l	Prostornina posode za gorivo	21.2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Trophy SE 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poskus v segmentu velikih potovalnih endurov in vsekakor mu je uspel! Razen nekaj precej zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel, ki razveseljuje celo s svojimi terenskimi lastnostmi. Motor Revolution Max V2 je športnega značaja, kar ga odlično uvršča v razred luksuznih enduro koles. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci v segmentu velikih enduro koles previsoki.

Športni motor

stabilen občutek na cesti in na terenu

udoben položaj sedenja

bogata elektronika

edinstven videz

serijski ABS za vožnjo v ovinkih

serijski TC za vožnjo v ovinkih

visokokakovostno elektronsko vzmetenje

višino sedeža je mogoče znižati med mirovanjem

dobre terenske lastnosti.

Relativno visoka teža

Premajhna oddaljenost od tal za zahtevne terene