Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Pregled - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Z H2 2020 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a displacement of 998cc and produce 200 horsepower and 137 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have four cylinders and liquid cooling.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are from Showa, and they offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. The front brakes are double disc with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes use radial monoblock technology and are from Brembo. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase is 1455mm, and the seat height is 830mm. The curb weight with ABS is 239kg for the Z H2 2020 and 240kg for the Z H2 SE 2021. Both models have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

The Kawasaki Z H2 2020 has several strengths. It has an incomparable engine that offers full power and is easy to control. The seating position is pleasant, and the bike provides high riding comfort for a naked bike. Despite the extravagant drive, it has stable and transparent handling. Additionally, it has a quiet but charismatic sound. Overall, it is a motorbike that can be ridden carefree in everyday life.

The Kawasaki Z H2 SE 2021 also has several strengths. It has an incredibly powerful engine, and the electronic chassis offers comfort. It has an independent look with good wind protection for a naked bike and a good braking system.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

However, the Kawasaki Z H2 2020 does have some weaknesses. The quickshifter, while okay, makes interventions that take too long. The suspension strut can become a bit spongy during sporty riding, and the exclusive motorbike deserved exclusive components all around.

The Kawasaki Z H2 SE 2021 has a couple of weaknesses. It has a high weight, and some riders may find the handlebars a little too narrow.

In conclusion, both the Kawasaki Z H2 2020 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They have their strengths and weaknesses, but overall, they offer an exhilarating riding experience with their powerful engines and advanced rider assistance systems.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z H2 2020 v primerjavi z Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina76 mm
GibGib55 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja200 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor137 NmNavor137 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje11.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaUni TrakPritrditev amortizerjaUni Trak
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod134 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.1 stopinjaNaklon vilic65.1 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,085 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina810 mm
VišinaVišina1,130 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,455 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)239 kgLastna masa (z ABS)240 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascinantna pogonska enota Kawasaki ne navdušuje le kot motiv za kvartetne karte ali za redno mizo. Motor je narejen za praktično uporabo. V sedlu motornega kolesa lahko uživate v potisku v vsaki situaciji. Ukazi s pedala za plin se izvajajo neposredno, intenzivno, a tudi nadzorovano. Kljub temu pa to ni športni terenec, temveč mišičasto golo motorno kolo. Vedno doseže rezultate, ko sta potrebna suverenost in moč.

Neprimerljiv motor

polna moč

enostavno upravljanje pogonske enote

prijeten položaj sedenja

visoko udobje vožnje za golo motorno kolo

tih, a karizmatičen zvok

stabilno in pregledno upravljanje

kljub ekstravagantnemu pogonu motorno kolo, ki ga lahko brezskrbno vozite v vsakdanjem življenju.

Hitri menjalnik je v redu

vendar predolgo traja

vzmetenje med športno vožnjo postane nekoliko gobasto

ekskluzivno motorno kolo si zasluži ekskluzivne komponente na vseh področjih

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kakšno golo kolo! Kawasaki Z H2 SE ima nekaj, kar je popolnoma zasvojljivo: polnjeni pogonski agregat, ki deluje kot parni katapult! Zdi se, da se 200 KM iz natančno enega litra prostornine dejansko združi že v prostem teku in skupaj vlečejo verigo vse do omejevalnika. Z H2 SE tudi ni mogoče očitati pomanjkanja stabilnosti; elektronsko nastavljivo podvozje dobro opravlja svoje delo in predvsem zagotavlja dovolj udobja. S skoraj 240 kilogrami, pripravljenimi za vožnjo, Kawa seveda ni lahka in jo je treba potiskati v ovinke, vendar ji tudi ne moremo reči, da je nerodna. Pomagalo bi nekoliko širše krmilo. Videz je seveda stvar okusa, vendar izstopajoči sprednji del ponuja razmeroma dobro zaščito pred vetrom.

neverjetno močan motor

elektronsko podvozje zagotavlja udobje

neodvisen videz z dobro zaščito pred vetrom za golo kolo

dober zavorni sistem

Velika teža

krmilo je nekoliko preozko

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 17% higher. A Kawasaki Z H2 2020 experiences a loss of 630 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82,500 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena Kawasaki Z H2

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z H2 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth