Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger 800 XC 2015

Loading...

Pregled - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger 800 XC 2015

Tehnične specifikacije Triumph Tiger Explorer 2012 v primerjavi z Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 800 XC 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina85 mmIzvrtina74 mm
GibGib71.4 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja137 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1
NavorNavor121 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,215 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaNissin

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaNissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina22,482,110 mmDolžina2,215 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1,410 mmVišina1,390 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,545 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža845 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)259 kgLastna masa (z ABS)218 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

The Tiger Explorer could also come from Bavaria. Only with cast wheels instead of wire spokes do the English go their "own way", which is clearly more over asphalt than over gravel. Apart from that, it has to be said that the engine is convincing, the brakes less so.

Optimal wind protection

pleasant seating position

comfortable saddle

superior engine.

High weight

nervous traction point

relatively weak braking system.

Triumph Tiger 800 XC 2015

Triumph Tiger 800 XC 2015

Nova izdaja modela Tiger 800 XC je zelo uspešna. Celo "običajna" različica lahko zaradi sistema ride-by-wire ter standardnih sistemov nadzora vleke in ABS (oba je mogoče izklopiti) zmore veliko več kot predhodnik. Če pa se želite pogosteje podati na teren, kar so imeli oblikovalci zaradi velikih koles in koles z zobatimi obročniki zagotovo v mislih, se raje odločite za model Tiger 800 XCx, ki stane nekaj manj kot 1000 evrov več. Zahvaljujoč prosto izbirnim načinom vožnje lahko različico x optimalno prilagodite ustreznemu terenu. Poleg tega je na voljo zaščita motorja, samonastavljivi smerniki, tempomat, glavno stojalo, zaščita pred podvozjem, dodatna 12V vtičnica in ščitniki za roke - kar verjetno več kot upraviči doplačilo.

Odličen trivaljni motor

kul zvok

udoben položaj sedenja

zelo enostaven za upravljanje

zmožnost vožnje po terenu zaradi dolgega hoda vzmetenja

udobno podvozje

izbirni načini vožnje

nastavljiv ABS

nastavljiv nadzor vleke

bogata oprema

Vizualno se komaj razlikuje od predhodnika

zaščita pred vetrom ni optimalna

podstavki za noge že zgodaj vlečejo pri zelo športnem načinu vožnje

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 800 XC

Cena Triumph Tiger Explorer

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 800 XC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH