Kawasaki Z900 RS SE 2024 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024

Honda CB500 Hornet 2024
Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 RS SE 2024 v primerjavi z Honda CB500 Hornet 2024
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 73,4 mm | Izvrtina | 67 mm |
| Gib | Gib | 56 mm | Gib | 66,8 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 111 KM | Moč motorja | 48 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8500 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8600 vrt./min |
| Navor | Navor | 98,5 Nm | Navor | 43 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 10,8 | Kompresijsko razmerje | 10,7 |
| Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke |
| Vžig | Vžig | Digitalni | Vžig | Digitalni, Tranzistor |
| Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
| Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 948 cm³ | Gibna prostornina | 471 cm³ |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2100 mm | Dolžina | 2080 mm |
| Širina | Širina | 865 mm | Širina | 800 mm |
| Višina | Višina | 1150 mm | Višina | 1060 mm |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1470 mm | Medosna razdalja | 1410 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 835 mm | Višina sedeža | 785 mm |
| Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 215 kg | Lastna masa (z ABS) | 188 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17 l | Prostornina posode za gorivo | 17,1 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A2 |
| Razpon | Razpon | 326 km | Razpon | 488 km |
| Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 124 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 80 g/km |
| Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5,2 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 3,5 l/100 km |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Kawasaki Z900 RS SE 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je zrelo in dobro uravnoteženo golo kolo, ki je odlična izbira v razredu A2.
Gladka, a resnično zadostna moč motorja
dobro število vrtljajev tudi pri nizkih vrtljajih
natančna in gladka sklopka in prestavna ročica
vožnja brez vibracij
stabilno in prijetno blaženje podvozja
odlično zavijanje
zmogljive zavore z dvojnim sprednjim diskom
visoka kakovost izdelave
jasen in informativen zaslon
dobra vodljivost in okretnost, uporabniku prijazni elektronski sistemi napredne pomoči vozniku
udoben sedež
dobro razmerje med užitkom v vožnji in varnostjo.
večja teža v primerjavi z nekaterimi konkurenti je lahko moteča za zelo lahke kolesarje
vzmetenje je lahko preobremenjeno pri športnem načinu vožnje ali večji teži kolesarja
morda manj udobno za višje kolesarje

















