Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs. KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Pregled - Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Tehnične specifikacije Triumph Bonneville T120 Black 2016 v primerjavi z KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016
KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina97.6 mmIzvrtina92.5 mm
GibGib80 mmGib70.4 mm
Moč motorjaMoč motorja80 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,550 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor105 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10 Kompresijsko razmerje13.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
HodHod120 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
HodHod120 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic64.5 stopinjaNaklon vilic65.8 stopinja
PredtekPredtek105.2 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,476 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža825 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)224 kgSuha masa (z ABS)179 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo14.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Z najnovejšo generacijo modela Bonneville je Triumphu uspelo združiti preteklost in zgodovino s prihodnostjo in sodobnostjo. Videz je čist in lep, sodobna tehnologija pa mojstrsko vgrajena. Debel pritisk iz kleti vrtljajev bo točno to, kar so iskali številni ljubitelji klasike, da se praktično nikjer ne bi znašli v prometu. Bonneville je še vedno in še bolj kot kdaj koli prej motor za užitek par excellence.

motor z visokim navorom

skoraj ni vibracij

močne zavore

originalni videz

številni originalni dodatki

Slaba oddaljenost od nagiba

podvozje je povprečno

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Bonneville T120 Black vs KTM 990 Duke

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH