KTM 390 Duke 2021 vs. Suzuki SV650X 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2021 compared to Suzuki SV650X 2018

KTM 390 Duke 2021
Suzuki SV650X 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina81 mm
GibGib60 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja76 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor35 NmNavor64 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,100 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina373.2 cm3Gibna prostornina645 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer41 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer290 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,367 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.4 lProstornina posode za gorivo13.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro je moderen, retro je kul. To so spoznali tudi pri Suzukiju, in čeprav za leto 2018 niso predstavili veliko novih izdelkov, so predstavili enega res kul - SV650X. Ni bilo treba veliko spreminjati, da bi se uvrstil med sodobne cafe racerje: Za odličen rezultat so dovolj že obrobe žarometov, lakiranje, stranske plošče, sedlo in nizki zaključki krmila. Predvsem pa mu ustreza spredaj usmerjen položaj sedenja, ki pa ga ne naredi bistveno bolj neudobnega. Vzmetenje je mogoče prilagoditi le zadaj, vendar je živahen motor navdušujoč, cena pa je primerna.

Agilen, živahen in karizmatičen motor V2

enostavno upravljanje, lahka vožnja kljub nizkemu krmilu

prijeten položaj sedenja z nizko višino sedla

uspešno stopnjevanje prestav

nizka teža

neopazen videz

videz izpuha

premehka teleskopska vilica

ni sklopke proti poskakovanju

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Suzuki SV650X

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV650X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH