Honda NC750S 2016 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750S 2016

Honda CB500 Hornet 2024
Pregled - Honda NC750S 2016 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda NC750S 2016

Honda CB500 Hornet 2024
Tehnične specifikacije Honda NC750S 2016 v primerjavi z Honda CB500 Hornet 2024
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 77 mm | Izvrtina | 67 mm |
Gib | Gib | 80 mm | Gib | 66.8 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 55 KM | Moč motorja | 48 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 6,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,600 min-1 |
Navor | Navor | 68 Nm | Navor | 43 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 4,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 10.7 | Kompresijsko razmerje | 10.7 |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Vžig | Vžig | Digitalni, Tranzistor | Vžig | Digitalni, Tranzistor |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Dvojna sklopka | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 745 cm3 | Gibna prostornina | 471 cm3 |
Zadnje vzmetenje
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
---|---|---|---|---|
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Mehanizem vzmetenja | Pritrditev amortizerja | Pro-Link |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|
Sprednje zavore
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Štirje bati |
---|
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,195 mm | Dolžina | 2,080 mm |
Širina | Širina | 780 mm | Širina | 800 mm |
Višina | Višina | 1,130 mm | Višina | 1,060 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,525 mm | Medosna razdalja | 1,410 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 790 mm | Višina sedeža | 785 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 216 kg | Lastna masa (z ABS) | 188 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 14.1 l | Prostornina posode za gorivo | 17.1 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A2 |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Honda NC750S 2016

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je zrelo in dobro uravnoteženo golo kolo, ki je odlična izbira v razredu A2.
Gladka, a resnično zadostna moč motorja
dobro število vrtljajev tudi pri nizkih vrtljajih
natančna in gladka sklopka in prestavna ročica
vožnja brez vibracij
stabilno in prijetno blaženje podvozja
odlično zavijanje
zmogljive zavore z dvojnim sprednjim diskom
visoka kakovost izdelave
jasen in informativen zaslon
dobra vodljivost in okretnost, uporabniku prijazni elektronski sistemi napredne pomoči vozniku
udoben sedež
dobro razmerje med užitkom v vožnji in varnostjo.
večja teža v primerjavi z nekaterimi konkurenti je lahko moteča za zelo lahke kolesarje
vzmetenje je lahko preobremenjeno pri športnem načinu vožnje ali večji teži kolesarja
morda manj udobno za višje kolesarje