Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Yamaha Tracer 700 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Yamaha Tracer 700 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1000 2017 v primerjavi z Yamaha Tracer 700 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017
Yamaha Tracer 700 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina80 mm
GibGib66 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja101 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor101 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod160 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod160 mmHod130 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64.5 stopinjaNaklon vilic24.8 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer282 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatŠtirje bati

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,280 mmDolžina2,138 mm
ŠirinaŠirina930 mmŠirina806 mm
VišinaVišina1,470 mmVišina1,270 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,555 mmMedosna razdalja1,404 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)196 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

What the Suzuki V-Strom 1000 could do very well before, the new V-Strom 1000 and V-Strom 1000XT can also do very well: a well-balanced motorbike that does not shy away from sporty riding with good long-distance capability. In addition, there are now ultra-modern features such as lean angle ABS and Combined Brake System, which make riding even safer and faster. Suzuki takes criticism seriously, the windshield has been enlarged and, in keeping with the trend, the V-Strom 1000 now comes in a slightly more off-road XT version with wire-spoke wheels, which not only increase stability but also the cool look - especially with the golden rims of the yellow paintwork. Besides all these advantages, the low price remains the absolute killer argument for the Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Powerful engine

good brakes with lean angle ABS

Combined Brake System

traction control

stable and at the same time comfortable chassis

good wind protection

high suitability for touring

complete instruments including gear indicator

12 volt socket in the cockpit area

hand protectors and engine guard as standard

reasonable price.

Noticeable set-up torque when braking in curves

Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018

Dejstvo, da je Yamaha MT-07 glavni donator delov za model Tracer 700, postane očitno najpozneje ob prvem odprtju plina: močan vzporedni dvovaljni motor izžareva okretnost in izjemno veselje do vožnje. Zaradi tega se z njim zlahka spoprijatelji s potovalnim endurom, ki se dobro znajde na daljših razdaljah. Podvozje bi lahko bilo nekoliko bolj natančno, vetrobransko steklo pa nekoliko višje, toda na splošno je Tracer 700 vrhunsko zabavno kolo v svojem razredu - veliko zabave za razmeroma malo denarja.

Zelo zmogljiv motor

udoben položaj za vožnjo

enostavno upravljanje

serija ABS

sodoben dizajn v slogu modela Tracer 900

cenovno ugoden

Relativno majhno vetrobransko steklo

nastavitev podvozja je nekoliko premehka

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha Tracer 700

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tracer 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH