Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 v primerjavi z KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
KTM 450 EXC-F 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
KTM 450 EXC-F 2024
KTM 450 EXC-F 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina95 mm
GibGib81.5 mmGib63.4 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina449.9 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer48 mm
HodHod230 mmHod300 mm

Zadnje vzmetenje

HodHod220 mmHod310 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic63.9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer260 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer220 mm

Mere in mase

Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža963 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo8.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Zame je Africa twin cylinder avanturistično kolo, kot mora biti avanturistično kolo. Kljub obvladljivi ravni moči za svojo prostornino motor navdušuje s svojim značajem in zvokom. Je zvezda modela Africa Twin cylinder, ponuja vsestranskost in se enako dobro obnese tako na avtocesti kot na terenu. Vzmetenje absorbira skoraj vse neravnine, z opcijskim polaktivnim vzmetenjem pa ga je mogoče dvigniti na novo, izjemno visoko raven. Ergonomija in udobje sedenja sta zgledna. Poleg tega je menjalnik DCT, ki je edinstven v motociklističnem sektorju in je zdaj izjemno izpopolnjen, absolutno ubijalski element udobja. Če povzamemo: Kolo za vsak dan, za avanturistična potovanja in tudi za veliko potovanje - kamorkoli vas bo pripeljalo.

Zmogljiv, natančno nadzorovan motor

izpopolnjeni elektronski pripomočki za vožnjo

čudovito delujoča DCT

Odlično vzmetenje, še posebej opcijsko elektronsko vzmetenje EERA ponuja zelo širok razpon in veliko udobja

natančno nastavljive zavore

Barvni zaslon na dotik

Dobra ergonomija

Primeren za dolga potovanja

Dobra zaščita pred vetrom

Največji nagibni kot je lahko za športne voznike premajhen

zaradi visokega težišča se pri manevriranju prevrača - še posebej z veliko prtljage in sovoznikom

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

Elektronski koncept upravljanja zahteva poznavanje in skrbno obravnavo - ključna beseda: poplava stikal

Ergonomija preveč turistična za ambiciozne terenske voznike

V ponudbi dodatne opreme ni možnosti za platišča in ščitnike za roke, ki bi bili primerni za terensko vožnjo

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC 2025 navdušuje kot zanesljiv vsestranski enduro motocikel, ki je s svojimi uglajenimi in zmogljivimi motornimi lastnostmi še posebej dober na daljših vožnjah.

široka krivulja navora odpušča številne napake pri vožnji

vedno čista odzivnost

motor zlahka strese moč iz rokava in nikoli ni zares izzivalen. Trdoživi vozniki, ki opravijo dolge ure, bodo z njim verjetno bolj zadovoljni kot z radikalnejšimi modeli s prostornino 250 ali 350 ccm

gladko in tiho oddajanje moči

razmeroma majhna poraba goriva

praktični intervali vzdrževanja

dober oprijem

prijetno obvladljiva motorna zavora

Motor se na zelo počasnih odsekih hitro segreje

na spustih je nekoliko bolj zahteven kot pri majhnih motorjih ali dvotaktnih motorjih

zvok je nekoliko preveč vsiljiv v občutljivih območjih

za utrujajoče dodajanje plina je potrebno novo mapiranje v ECU

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 450 EXC-F

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 450 EXC-F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Husqvarna 701 Supermoto 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
Husqvarna FE 450 2022

KTM 450 EXC-F 2022 vs
Husqvarna FE 450 2022

Husqvarna FE 450 2020
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

Husqvarna FE 450 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2021
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2021 vs
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2020
VS.
KTM 350 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2020 vs
KTM 350 EXC-F 2020

KTM 450 EXC-F 2022
VS.
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 450 EXC-F 2022 vs
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 350 EXC-F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2020

Yamaha WR450F 2022
VS.
KTM 450 EXC-F 2022

Yamaha WR450F 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs
BMW R 1250 GS 2023

KTM 450 EXC 2016
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 450 EXC 2016 vs
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 450 EXC 2015
VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 450 EXC 2015 vs
KTM 450 EXC-F 2020