BMW R 1200 GS 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1200 GS 2012 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tehnične specifikacije BMW R 1200 GS 2012 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

BMW R 1200 GS 2012
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina92 mm
GibGib73 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor120 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje10.5
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike110 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina915 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,450 mmVišina1,490 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,507 mmMedosna razdalja1,570 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo24.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ali je bila to sreča ali pa so bili na delu najboljši razvijalci - krmilo, geometrija, sedež, naklon kolen, naslonjala za noge - večini Srednjeevropejcev se preprosto zelo dobro prilega. Na splošno še vedno ni motorja, ki bi lahko ubil GS.

Optimalna zaščita pred vetrom

udoben sedež

dobra drža telesa

pozitivna ergonomija

odpornost na vremenske vplive

tiho podvozje.

Sedež je nekoliko prenizko nameščen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Razvoj modela Honda Africa Africa Twin Adventure Sports od terenskega motornega kolesa z visokimi nogami do potovalnega motornega kolesa z 19-palčnim sprednjim kolesom bo za večino kupcev modela Adventure Sports korak v pravo smer. Večina se jih vozi predvsem po asfaltiranih cestah in so veseli boljšega upravljanja, večje stabilnosti in samozavesti pri nagibanju ter večje dostopnosti zaradi nižje višine sedeža. V ozadju sta bili natančno uglašeni tudi elektronika in DCT, kar pomeni, da novi Adventure Sports veliko stvari počne pravilno. Kljub tem spremembam pa vam ni treba shajati brez terenskih prehodov. Tudi z manjšim kolesom in krajšim hodom ostaja Adventure Sports pripravljen na pustolovščine.

Izjemno odziven, zdaj še bolj navoren motor

basnejši zvok kot prej

serijsko polaktivno vzmetenje

natančno nadzorovane zavore

19-palčno sprednje kolo in širše pnevmatike dvigujejo zmogljivost v ovinkih na novo raven

nižja višina sedeža naredi mogočno vozilo Adventure Sports bolj dostopno

dobra zaščita pred vetrom

Zahtevne terenske terene je zdaj težje obvladati

vozniki, višji od 1,85 m, na čeladi čutijo glasne turbulence tudi v najvišjem položaju vetrobranskega stekla

5 kg več na rebrih kot prej.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena BMW R 1200 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH