Suzuki SV 650 2023 vs. KTM 125 Duke 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Loading...

Pregled - Suzuki SV 650 2023 vs KTM 125 Duke 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Tehnične specifikacije Suzuki SV 650 2023 v primerjavi z KTM 125 Duke 2021

Suzuki SV 650 2023
KTM 125 Duke 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina58 mm
GibGib62.6 mmGib47.2 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja15 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor64 NmNavor12 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina645 cm3Gibna prostornina125 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod125 mmHod142 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer290 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,367 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo13.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA1
RazponRazpon353 kmRazpon553 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO296 g/kmKombinirani izpust CO256 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.1 l/100 kmKombinirana poraba goriva2.42 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 je na trgu že 25 let, dlje kot katero koli drugo motorno kolo. Motor je bil posodobljen v skladu s standardom Euro5 in je zdaj še bolj zrel, kar se jasno ujema s preostalim paketom. SV 650 ne želi prestrašiti nikogar, zlasti ne začetnikov. Podvozje daje trden, neagresiven vtis, zavore zahtevajo veliko ročne sile, da preprečijo nepričakovano pretirano zaviranje. Videz je po eni strani brezčasen, po drugi strani pa so nekatere komponente res nekoliko zastarele. Po drugi strani pa je cena poštena, kot je za Suzuki običajno.

Zadnji pogonski agregat V2 v razredu

začetnikom prijazen sedež

enostavno upravljanje, brezčasen videz

Brake requires manual force

no electronics on board apart from ABS

instruments moderately readable

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM Duke 125 je tudi v različici Euro 5 najboljši motocikel v razredu A1. Zaradi vrhunske opreme, zmogljivega motorja, dobrega podvozja, odličnega zaslona in zabavnega načina Supermoto ne bije hitreje le srce 16-letnikov. Videz polarizira, vendar naj opazovalec jasno prepozna najmanjšega Duka kot takega. Duke 125 ni poceni, vendar je vreden svoje cene.

Živahen motor

izjemno agilna vodljivost

serijski način Supermoto

zrelo podvozje

vrhunske zavore

oster zaslon TFT

povezljivost (opcija)

Optika ni po okusu vseh

visoka cena za 125-kubično kolo

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki SV 650 vs KTM 125 Duke

Cena Suzuki SV 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 125 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH