Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin 2024 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Dvocilindrski motor Honda CRF1100L Africa navdušuje z visoko stopnjo udobja in vsestranskosti. Zaradi nizke višine sedeža in širokega nabora čistih, a precej konservativno zasnovanih naprednih sistemov za pomoč vozniku je idealna za cestne voznike in terenske začetnike. Preizkušeni, natančno nadzorovani motor in čisto odzivno vzmetenje zagotavljata nemoteno izkušnjo vožnje. Udobje na dolgih razdaljah, vključno z nizkim, integriranim položajem sedenja, se ujema z dobrodušnim značajem stroja. Koncept delovanja elektronike bi lahko bil bolj intuitiven in ga je treba spoznati. Izboljšali bi lahko ergonomijo za vožnjo po terenu in rezerve podvozja za zahtevnejše terenske odseke. Tudi varovala za roke niso dovolj robustna za intenzivno terensko uporabo. Na splošno pa je dvovaljnik Africa dobro uravnotežen in udoben potovalni stroj, ki z lahkoto obvladuje tudi lahke terenske terene.
Preberite celoten članek na 1000PS.com
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je pravi potovalni enduro in ima veliko za ponuditi. Udoben, sproščen položaj za vožnjo, dobro zaščito pred vetrom, bogato opremo in pravo potovalno primernost. Za razliko od konkurence v višjem razredu avanturističnih koles pa mu žal manjka nekakšen "wow faktor", edinstvena prodajna točka, s katero se lahko pohvalijo BMW GS, Ducati Multistrada V4 ali KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nima izjemne uglajenosti, izjemno okretnega upravljanja ali brutalnega motorja, je pa dobro uravnotežen. Kljub temu je na nekaterih področjih še prostor za izboljšave, zlasti pri uglajenosti v spodnjem območju vrtljajev. Kljub temu je osnova dobra in dobro uravnotežena in upajmo, da bo do finih prilagoditev prišlo v naslednjih modelnih letih.