Yamaha MT-10 SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2022

BMW S 1000 R 2017
Pregled - Yamaha MT-10 SP 2022 vs BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2022

BMW S 1000 R 2017
Tehnične specifikacije Yamaha MT-10 SP 2022 v primerjavi z BMW S 1000 R 2017
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 79 mm | Izvrtina | 80 mm |
Gib | Gib | 50.9 mm | Gib | 49.7 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 166 KM | Moč motorja | 165 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 11,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 11,000 min-1 |
Navor | Navor | 112 Nm | Navor | 114 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 9,250 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12 | Kompresijsko razmerje | 12 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 998 cm3 | Gibna prostornina | 999 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 43 mm | Premer | 46 mm |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Podvozje
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Deltabox | Tip okvirja | Dvojna cev |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Dinamično vzmetenje |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,100 mm | Dolžina | 2,057 mm |
Širina | Širina | 800 mm | Širina | 845 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,405 mm | Medosna razdalja | 1,439 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 835 mm | Višina sedeža | 814 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 214 kg | Lastna masa (z ABS) | 205 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17 l | Prostornina posode za gorivo | 17.5 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Yamaha MT-10 SP 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
BMW S 1000 R 2017

Leta 2017 se je izboljšal tudi BMW-jev univerzalni talent. BMW ponuja najširši razpon uporabe in izjemno kultiviran motor, odličen menjalnik in najboljšega pomočnika za prestavljanje na tem področju. Vozi se preprosto, a hitro. V vozilu sedite precej nizko.
Najboljši pomočnik za prestavljanje v ligi nakedbike
univerzalni motocikel brez pravih slabosti
zmogljiv motor, odličen zvok, odlična vodljivost
na dirkališču nekoliko preveč neaktiven položaj pri vožnji
zelo širok nabor opreme in dodatne opreme
zelo zmogljive zavore
zaradi polaktivnega vzmetenja je nastavljanje odveč.
Pnevmatike originalne opreme niso najboljše vrhunsko blago
neaktivni sedež na dirkališču