BMW S 1000 R 2016 vs. Yamaha MT-09 2024

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2016 vs Yamaha MT-09 2024

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2016 v primerjavi z Yamaha MT-09 2024

BMW S 1000 R 2016
Yamaha MT-09 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina78 mm
GibGib49.7 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor112 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje11.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomDinamično vzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,057 mmDolžina2,090 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina820 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,439 mmMedosna razdalja1,430 mm
Višina sedežaVišina sedeža814 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)207 kgLastna masa (z ABS)193 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

With the BMW S 1000 R, you notice both the close relationship to the S 1000 RR superbike and the endeavour to equip the machine with a high degree of comfort for country roads and everyday use. Accordingly, the 1000cc four-cylinder power unit is brute and yet easily controllable, and the seating position is correspondingly sporty and comfortable. The fact that the S 1000 R is one of the most affordable power naked bikes is surprising and very pleasing, although one must not get hold of the list of optional extras - because thanks to the many irresistible features, it will certainly be more expensive.

Powerful and well controllable engine

powerful braking system

comfortable seating position

irresistible but expensive optional extras

hard chassis

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Da, Yamaha je izdelala res leiwandes kolo. Vse kritike njegovega predhodnika so bile uspešno popravljene, ne da bi se pri tem okrnila divja in igriva narava modela MT-09. Četrta generacija je zrelejša, natančnejša in bolj uglajena, vozi se bolj nevtralno in je bolj stabilna, ne da bi izgubila lahkotnost. Čudovito kolo, ki zaradi številnih izboljšav podrobnosti trenutno ponuja skoraj nepremagljivo razmerje med ceno in zmogljivostjo, zdaj pa je postalo celo zelo lepo. Yamahini trgovci se po testnih vožnjah ne bodo mogli rešiti naročil. Upajmo, da bo razpoložljivost zagotovljena, saj je novi MT-09 definicija besede "neposredni zadetek"!

močan pospešek v vseh razmerah / močan motor

agresiven, a ne preglasen zvok

izboljšana ergonomija za več povratnih informacij in zaupanja

zelo dobre zavore

bogata osnovna oprema

natančno podvozje z dobro vsakodnevno nastavitvijo

lep zaslon, dobro upravljanje

izjemno dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

brez vetrobranskega stekla

okorna funkcija indikatorja

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH