KTM 690 Duke R 2015 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke R 2015 vs Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke R 2015 v primerjavi z Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke R 2015
Kawasaki Z900 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib84.5 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja70 KMMoč motorja125.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor70 NmNavor98.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje11.8
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,466 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža865 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149.5 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

R se začne tam, kjer se standardni Duke konča ali doseže svoje meje. Na cesti bo razlika opazna le v dvoboju na domači stezi, na dirkališču pa postane še posebej očitna. Pri tem so odločilni dejavniki zavore, nastavljivo podvozje in odmik od nagibnega kota. Zaradi 30 mm višjega sedeža se samodejno postavite v dirkaški položaj s prednjim kolesom, dobite več povratnih informacij od podvozja in bolj pritiskate na zavore. Model "R" ima že vgrajeno vse, kar lahko dobite le v standardni različici s paketom Track Pack - in še več. In sicer fino vzmetenje in izpušni sistem Akrapovič. V zameno za to morate pri vsakodnevni uporabi nekoliko popustiti pri udobju.

Vrhunska oprema

dirkaška geometrija

prostor za nagibanje

močne zavore

nastavljivo podvozje

Bolj neprijetno v vsakdanjem življenju

visok sedež

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of price-performance, the Kawasaki Z900 is hard to beat at the moment. With the perfectly tuned engine, the high-quality chassis components and the electronics added for 2020, this naked bike offers everything that sporty riders will be looking for. There is really nothing to complain about, except for the lack of a quickshifter option.

powerful four-cylinder

intuitive handling

good equipment

aggressive looks

value for money

No quickshifter option

competitors with 6-axis IMU electronically ahead.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke R vs Kawasaki Z900

Cena KTM 690 Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH