Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Pregled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced technology.

Starting with the engine and drivetrain, both models feature a V4 engine configuration, providing a unique and thrilling sound. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly smaller bore of 78 mm compared to the Ducati Panigale V4's 81 mm, but it compensates with a higher stroke of 52.3 mm compared to the Panigale's 53.5 mm. In terms of power, the Aprilia RSV4 1100 Factory takes the lead with 217 HP, while the Ducati Panigale V4 offers 214 HP. However, the Panigale has a higher torque of 124 Nm compared to the RSV4's 115 Nm. Both motorcycles have four cylinders and utilize advanced valve systems, with the RSV4 featuring DOHC valves and the Panigale utilizing Desmodromic valves. The displacement of the RSV4 is 999.6 ccm, while the Panigale has a larger displacement of 1103 ccm.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with Sachs suspension components, while the Ducati Panigale V4 utilizes Showa front suspension and Sachs rear suspension.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and rigid chassis. The braking systems on both models consist of double discs at the front, utilizing radial and monoblock technology. Brembo is the chosen brand for the front brakes on both motorcycles.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a comprehensive package including ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie systems. On the other hand, the Ducati Panigale V4 only features ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a wheelbase of 1420 mm, while the Ducati Panigale V4 has a slightly longer wheelbase of 1469 mm. The seat height of the RSV4 is 845 mm, whereas the Panigale offers a slightly lower seat height of 830 mm. The dry weight of the RSV4 with ABS is 180 kg, while the Panigale weighs slightly less at 175 kg. The fuel tank capacity of the RSV4 is 18.5 liters, while the Panigale has a smaller tank capacity of 16 liters.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory is praised for its V4 engine sound, impressive power delivery, excellent chassis, and braking performance, making it a perfect choice for trackdays. On the other hand, the Ducati Panigale V4 is commended for its clever electronics, noticeable upgrades from previous models, and improved accessibility.

However, the Aprilia RSV4 1100 Factory has some weaknesses, including a lack of power at lower revs, a potentially strenuous seating position on country roads, and a higher price tag. The Ducati Panigale V4, on the other hand, has ergonomic concerns with a small fuel tank and potential instability during straight-line driving in wet conditions.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 offer impressive performance and advanced features. The RSV4 excels in terms of power and track performance, while the Panigale offers clever electronics and improved accessibility. However, potential buyers should consider the specific strengths and weaknesses of each model to make an informed decision based on their preferences and riding style.

Tehnične specifikacije Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 v primerjavi z Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina81 mm
GibGib52.3 mmGib53.5 mm
Moč motorjaMoč motorja217 KMMoč motorja214 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1
NavorNavor115 NmNavor124 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,000 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999.6 cm3Gibna prostornina1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaShowa

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor speljevanja, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,420 mmMedosna razdalja1,469 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)180 kgSuha masa (z ABS)175 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu105 dBHrup na mestu107 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

S prostornino 1.077 kubičnih centimetrov ne ustreza običajnim dirkaškim predpisom, vendar razširjena prostornina zlasti ambicioznim hobi dirkačem prinaša še boljše vozne lastnosti. Za šasijo je bilo uporabljeno le najboljše od najboljšega. Najnovejša generacija elektronskega vzmetenja Öhlins je nameščena na preizkušeni aluminijasti mostni okvir. To se je na našem testu odlično obneslo, vendar je bilo na podeželskih cestah običajno precej trdo. Ko gre za zavorno zmogljivost, se lahko zanesete na plemenite Brembo Stylema čeljusti, ki se spredaj zajedajo v 330-milimetrski dvojni disk. Dobro dozirano, neverjetno natančno in izjemno stabilno tudi na dirkališču - to je razveseljivo. Ergonomija je zelo kompaktna. Z višino 845 mm sedite na kolesu precej visoko. Zato se zdijo kraki krmila razmeroma nizki. Veliko pritiska na sprednje kolo, kar je kot nalašč za dirkališče. Na splošno Aprilia s svojim visokokakovostnim, dirkaško usmerjenim podvozjem in agresivnim položajem sedenja vedno zagotavlja kristalno čiste povratne informacije in izjemno stabilnost v vsaki situaciji. Odlična osnova za dirkalne dneve ali celo za predelavo na dirkališče.

Zvok motorja V4

čudovita moč od približno 6.000 vrtljajev naprej

odlično podvozje

odlična zavorna zmogljivost

odlična podlaga za dirkališča.

majhen pritisk pod 5.000 vrtljaji

položaj sedenja na podeželskih cestah je naporen

visoki vozniki morajo opraviti testno vožnjo

cena

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Zaključek je zame zelo enostaven. Ducati je "že skoraj popoln motocikel" še izboljšal, ne da bi kar koli negativno spremenil. Čeprav vožnja po cesti s tem radikalnim oklepom verjetno povzroča razburjenje in se enemu ali dvema voznikoma zdi neudoben, se z njim očitno bolje počutijo na dirkališču. "Iz škatle" dobite motocikel, ki je bolj kot kdaj koli prej podoben motociklu svetovnega prvenstva Superbike. Verjamem tudi, da je lastnik V4 2018 povsem sposoben izboljšati svoje čase krogov z različico 2020. Moj nasvet: če boste poskrbeli za povečanje rezervoarja ali ga naredili bolj oprijemljivega, boste lahko s trupom še bolj presegli sredino.

Pametna elektronika

Opazna nadgradnja lanskega modela

Dostopnejši kot kdaj koli prej

Rezervoar je z ergonomskega vidika premajhen

vožnja po ravnem od 250 km/h v mokrem

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Ducati Panigale V4 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V4

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen