Kymco Downtown 300i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Loading...

Pregled - Kymco Downtown 300i 2011 vs Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Tehnične specifikacije Kymco Downtown 300i 2011 v primerjavi z Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja32 KMMoč motorja21,5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./min
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejniVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina300 cm³Gibna prostornina278 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike14 palcevPremer sprednje pnevmatike12 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike13 palcevPremer zadnje pnevmatike12 palcev
DolžinaDolžina2205 mmDolžina1930 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina755 mm
VišinaVišina1390 mmVišina1170 mm
Višina sedežaVišina sedeža775 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12,5 lProstornina posode za gorivo9,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespo boste verjetno še čez nekaj desetletij lahko ločili od vseh drugih skuterjev - in prav zato je tako privlačna. Original, ki postavlja merila glede videza in okretnosti. Domnevno šibek motor se z majhno težo neverjetno dobro znajde, le pri višjih hitrostih GTS300 i.e. zmanjka pare in vodljivost postane nekoliko vratolomna. V mestu pa je 300 zagotovo kralj semaforjev. Občutek kakovosti in izdelava sta prvovrstna, toda v prostor za čelado pod sedežem lahko v najboljšem primeru spravite le čelado s polnim obrazom - drugi se res lahko potrudijo bolje.

edinstven dizajn

kakovostna izdelava

okretno upravljanje

zadostna zmogljivost v mestnem prometu

dobre zavore

Nekoliko vratolomno upravljanje

ni namenjen za dolge razdalje

majhen prostor za čelado zadostuje kvečjemu za čelado s polnim obrazom

visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Kymco Downtown 300i vs Vespa GTS 300 i.e.

Cena Kymco Downtown 300i

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Vespa GTS 300 i.e.

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave