Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Loading...

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024
Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina88 mm
GibGib64 mmGib62 mm
Moč motorjaMoč motorja40 KMMoč motorja76.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor37.5 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398 cm3Gibna prostornina754 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer50 mm
HodHod150 mmHod148 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaObodTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,117 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina825 mmŠirina870 mm
VišinaVišina1,190 mmVišina1,210 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,418 mmMedosna razdalja1,480 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža834 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)179 kgLastna masa (z ABS)234 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO284 g/kmKombinirani izpust CO2114 g/km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Če vam je všeč kul videz scramblerja, vendar morate ostati v razredu A2, kar zadeva motor, je Triumph Scrambler 400 X res pametna izbira. Motor s prostornino 400 kubičnih centimetrov ima v srednjem razponu prijeten navor; v resnici ne navijal iz prestav. Položaj za vožnjo je pokončen, vzmetenje je udobno in hkrati stabilno. Scrambler 400 X je zato mogoče voziti tudi športno, čeprav sprednje zavore pri živahni vožnji zahtevajo preveč ročne sile. Po drugi strani pa je opremljenost s številnimi terensko usmerjenimi dodatki velikodušna in postavlja višjo ceno v perspektivo v primerjavi z golo sestro Speed 400.

kakovosten sodobno-klasičen videz

ugodna cena

motor z močnim središčem

odzivno vzmetenje

dobre, modelu prilagojene pnevmatike

Šibke zavore spredaj

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail se lahko mirno vozi po mestu, elegantno drsi po podeželskih cestah in samozavestno premaguje vsak gramozni odsek - vse to Benelli Leoncino 800 Trail opravlja z odliko. Vizualno prepriča na celi črti, in če ga na asfaltu ne želite jemati preveč športno, vam pri tem kul scramblerju ne bo nič manjkalo. Kljub temu je nekaj podrobnosti, ki niso bile tako lepo rešene in ponujajo prostor za izboljšave.

Kul, neodvisen videz

udobna ergonomija

terenske zmogljivosti

dobro podvozje.

Zdi se, da je motor omejen

Zavora potrebuje veliko sile

Berljivost zaslona na sončni svetlobi

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Benelli Leoncino 800 Trail

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH