Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Pregled - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-R 1000 2010 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki GSX-R 1000 2010
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina74.5 mmIzvrtina80 mm
GibGib57.3 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja185 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor116.7 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje11.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaTwin-SparTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina905 mm
VišinaVišina1,130 mmVišina1,490 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,405 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža890 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo23 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

The engine is a delight to every test pilot with its wonderfully linear power delivery. This characteristic is marred in the hunt for seconds by a too softly tuned chassis.

Strong engine

convincing stability

efficient wind protection

appropriate performance.

Poor suspension strut

too softly tuned chassis

slight inertia

gearbox could be better

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, well-balanced and user-friendly - that's how the Yamaha Ténéré 700 World Raid can be described after the Bosnia Rally. If you want to, you can conquer tough terrain with it. But those who don't have to cover long distances will prefer the lightness of the standard T7. The World Raid's wide tank is noticeable in its ergonomics and handling. The soft chassis, on the other hand, copes well with hard terrain and thanks to the steering damper, the bike remains very stable even on dirt roads that are flown over quickly. The complicated ABS deactivation procedure is annoying in the long run. one would like to see a simple "off" button. The bottom line is that the World Raid, in keeping with its name, appeals especially to globetrotters and is very well thought out in this respect with a long range and a lot of off-road comfort.

Motor z visokim navorom in natančnim upravljanjem

dobra ergonomija

dolg doseg

zmogljivo podvozje z veliko rezerve

Tank gets in the way on steep uphill sections

brakes could do with more bite on the road

ticklish rotary wheel and ABS deactivation tedious in the long run

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH