Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2018 v primerjavi z KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2018
KTM 690 Duke 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina102 mm
Moč motorjaMoč motorja125.4 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor98.6 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod135 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod140 mmHod135 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,466 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža835 mm
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In the hotly contested naked bike segment, the Z900 plays right at the front. Above all, its engine is absolutely terrific, runs incredibly silky and offers rich power in all rev regions - as befits a Japanese four-cylinder. Its sporty, aggressive appearance matches this. It does without electronic bells and whistles, but still conveys a lot of confidence when chasing corners, braking and accelerating out of them. The low seat is especially beneficial for smaller riders, but taller riders might miss a flatter knee angle on long distances. The low weight and compactness make the Z900 particularly agile and easy to handle. A sporting cannon that is also extremely appealing in terms of price

Powerful and silky engine

great sound

chassis

sharp, sporty look

low seating position

easy handling and manoeuvrability.

Lack of traction control

Knee angle strenuous for tall riders in the long run

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Glede na to, kje se je družina KTM Duke nekoč začela, je 690 Duke neverjeten korak naprej. Motor je izredno prefinjen in hkrati hrupen za ulični enovaljnik. Kljub vsej vgrajeni tehnologiji je to še vedno zelo lahek motocikel in ga lahko skorajda označimo za igračo (v dobrem smislu). Mnenja deli le njegov položaj sedenja, saj je z modelom Duke 4 iz leta 2012 nekdanji supermoto postal skoraj ukročen goli motocikel s sedežem, usmerjenim na sprednje kolo. Prednost: vsakodnevno življenje in dolge ture na trenutnem Duku ne bi smele predstavljati težav.

zmogljiv motor

primeren za vsakodnevno uporabo

številni tehnični pripomočki

okretnost

gladko delovanje

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 vs KTM 690 Duke

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH