KTM 690 Duke 2012 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke 2012 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke 2012 v primerjavi z Husqvarna Svartpilen 701 2020

KTM 690 Duke 2012
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina105 mm
GibGib84.5 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja70 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor70 NmNavor72 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje12.8
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina692.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,466 mmMedosna razdalja1,436 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 je na prvi pogled videti kot klasično drugo motorno kolo. Toda v sedlu se predstavi kot prijeten in dostopen univerzalni talent. V enaki meri osrečuje izkušene voznike in razveseljuje začetnike. Pribitek na 401 je precejšen, vendar se izplača najpozneje pri višjih hitrostih na odličnih motorističnih poteh. Tam lahko Svartpilen 701 vozi s hitrim tempom!

Odlično podvozje z uglajenim vodenjem - a ne živčno

motor je pravi biser za ljubitelje enovaljnikov

prijeten položaj sedenja v mestnem prometu

navdušuje tudi na slabem asfaltu - zelo širok spekter uporabe.

Vibracije so nekoliko moteče na dolgih vožnjah po avtocesti

trdi sedeži za voznika in sovoznika

kokpit ni preveč pregleden.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke vs Husqvarna Svartpilen 701

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Husqvarna Svartpilen 701

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave