Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys-X 300 2017 v primerjavi z Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina62 mmIzvrtina78 mm
GibGib49 mmGib61,9 mm
Moč motorjaMoč motorja39 KMMoč motorja95,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./min
NavorNavor27 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,6 Kompresijsko razmerje11,27
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina296 cm³Gibna prostornina888 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer45 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer290 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer255 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solidno, preprosto, dobro. Kawasaki Versys-X 300 zagotovo ni najbolj vznemirljiv model v paleti zelenih izdelkov. Je pa uspešen dodatek k družini Versys in bo všeč številnim začetnikom. Upravljanje je enostavno in prinaša veliko zabave na asfaltu in gramozu. Versys-X 300 se izkaže za zelo vsestranski motocikel, ne glede na to, ali ga vozite pri 12.000 vrtljajih na minuto in vlečete stopalke ali pa raziskujete podeželje po prašnih cestah. Z dodatno opremo ga lahko hitro spremenite tudi v potovalni stroj, ki s preprosto tehnologijo obljublja dolgoročne lastnosti.

Motor z visokim številom vrtljajev

majhna teža

velik kot krmiljenja

asistenčna in drsna sklopka

dobra osnova za potovalni stroj.

trda klop

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Navdušujoče je, kako dobro kolo uravnava ravnovesje med cestnim in terenskim terenom, saj počne točno to, kar bi moralo znati pustolovsko kolo ali kar si želite početi s pustolovskim kolesom. In to s stopnjo zrelosti, ki je za nov model naravnost osupljiva in kaže, da je Triumph opravil domačo nalogo in še naprej smiselno razvijal že tako podcenjenega Tigra 800. Četudi bodo nekateri zagrizeni ljubitelji Tigerja morda pogrešali zdaj manj izrazito, značilno žvižganje trivaljnega motorja. Na vprašanje, ali je Tiger 900 Rally Pro pripravljen na vožnjo, lahko odgovorim le: "Kdaj bomo spet začeli?"!

Trivaljni motor s polnim značajem

bistveno izboljšane terenske zmogljivosti

udobni elementi vzmetenja

serijski hitri menjalnik s prestavno ročico

bogata serijska oprema, celo ogrevani sedeži za voznika in sovoznika

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

zmogljivost za dolge razdalje.

Za uporabo na terenu so ščitniki za roke ne preveč robustni

poplava stikal na levem krmilu

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys-X 300 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Kawasaki Versys-X 300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave