Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Loading...

Pregled - Kawasaki Vulcan S 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Tehnične specifikacije Kawasaki Vulcan S 2021 v primerjavi z Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Vulcan S 2021
Royal Enfield Himalayan 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina78 mm
GibGib60 mmGib86 mm
Moč motorjaMoč motorja61 KMMoč motorja24.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1
NavorNavor62.4 NmNavor32 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.8 Kompresijsko razmerje9.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina411 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod200 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod80 mmHod180 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaObodTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike90 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,310 mmDolžina2,190 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina840 mm
VišinaVišina1,100 mmVišina1,360 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža705 mmVišina sedeža800 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Ne glede na to, v katero platformo Kawasaki vgradi 650-kubični dvovaljnik, je rezultat vedno odličen motocikel! Čeprav je motor za križanca nenavadno rad vrti, je rezultat križanec, ki se v kombinaciji s športno nastavitvijo podvozja dejansko uvršča med športne križance. Edina zavora je omejena oddaljenost od nagibnega kota, vendar to ne bo odvrnilo ljubiteljev izdatnega brušenja stopalk. Upamo, da bo Kawasaki s tako dobrim motociklom sledil temu zgledu - navsezadnje je Vulcan S z nami skoraj nespremenjen že od leta 2015.

zmogljiv motor

nastavitev podvozja s športnim DNK Kawasaki

pravi potovalni položaj sedenja

pregleden zaslon

možnosti nastavitev

Nekoliko zastarel videz

zmerna zaščita pred vetrom

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan je pravi potovalni enduro v retro slogu. Razen sistema ABS je motorno kolo brez kakršnih koli pripomočkov za vožnjo - vendar boste zaradi njegove majhne moči le redko potrebovali pripomočke, kot je nadzor vleke. Njegov videz je vsekakor edinstven in prinaša svež veter v trenutni segment turnih endurov. Poleg videza je himalajski motocikel uspešen tudi z lahkotno vožnjo in zelo udobnim položajem sedenja. Razočara le delovanje zavor. Kljub dobri strojni opremi je za zaustavitev Royal Enfielda potrebno veliko moči. Zato mu lahko rečemo pravo retro kolo - ne le njegov videz, temveč tudi njegova tehnologija je polna retro šarma.

edinstveno privlačno za oči

rustikalni koncept

robusten splošni vtis

udoben položaj za sedenje

digitalni kompas

preprosta tehnologija

dobro za področje uporabe.

Brakes far too weak

low power

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Vulcan S vs Royal Enfield Himalayan

Cena Kawasaki Vulcan S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Royal Enfield Himalayan

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH