ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010 vs. KTM 690 Duke 2014

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Loading...

Pregled - Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010 vs KTM 690 Duke 2014

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Tehnične specifikacije Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010 v primerjavi z KTM 690 Duke 2014

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010
KTM 690 Duke 2014
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010
KTM 690 Duke 2014
KTM 690 Duke 2014

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina98 mmIzvrtina102 mm
GibGib71.5 mmGib84.5 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor105 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje12.6
CilindriCilindri2Cilindri1
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,078 cm3Gibna prostornina690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaWP

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Hypermotard 1100 Evo SP vs KTM 690 Duke

Cena Ducati Hypermotard 1100 Evo SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2017
VS.
KTM 125 Duke 2021

KTM 690 Duke 2017 vs
KTM 125 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 690 Duke R 2017

KTM 640 Duke 2 2007
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 640 Duke 2 2007 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2014
VS.
KTM 690 Duke R 2014

KTM 690 Duke 2014 vs
KTM 690 Duke R 2014

KTM 690 Duke 2018
VS.
SWM Super Dual 650 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
SWM Super Dual 650 2018

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012
VS.
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012 vs
Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2015

KTM 690 Duke 2017
VS.
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Duke 2017 vs
KTM 690 SMC R 2014

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012
VS.
Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012 vs
Ducati Hypermotard 1100 S 2009

KTM 890 Duke 2022
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2016
VS.
KTM 790 Duke 2019

KTM 690 Duke 2016 vs
KTM 790 Duke 2019

Ducati Hypermotard 950 RVE 2020
VS.
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Ducati Hypermotard 950 RVE 2020 vs
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2012

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH