Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 vs. BMW R 1200 R 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 vs BMW R 1200 R 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 v primerjavi z BMW R 1200 R 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023
BMW R 1200 R 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina101 mm
GibGib60.7 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor130 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,160 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,245 mmDolžina2,165 mm
ŠirinaŠirina982 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,515 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)245 kgLastna masa (z ABS)231 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Pro je opremljen z zmogljivim vrstnim trivaljnim motorjem in številnimi funkcijami. Ta vsestransko brezskrbni paket na dveh kolesih je enostaven za upravljanje, vendar je očitno naklonjen bolj umirjenemu tempu. Če vas to ne moti, boste uživali v gladkem elektronskem vzmetenju, dobri zaščiti pred vetrom in številnih udobnih funkcijah. Vendar pa je novo razviti Tiger 1200 na nekaterih področjih (še vedno) malce izstopajoč, kar je na primer razvidno iz močnejših odzivov na spremembo obremenitve in visokofrekvenčnih vibracij na avtocestnih odsekih.

Linearna, predvidljiva moč

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

udoben položaj za vožnjo

vrhunske zavore

Visokofrekvenčne vibracije pri določenih vrtljajih motorja

precej počasno upravljanje

odzivi na spremembo obremenitve

neugodno nameščeni ročaji za sovoznika

Preberite celoten članek na 1000PS.com

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Že predhodnika je bilo mogoče voziti športno in prepričljivo na izletih, novi R 1200 R pa zmore še več - zaradi sistema torbic (seveda za doplačilo) potovanja še vedno niso težava, šport pa obvlada še bolje. Zahvaljujoč zdaj delno vodno hlajenemu dvovaljnemu bokserskemu motorju je čudovito okreten - 125 KM se na papirju morda ne zdi veliko, vendar motor neverjetno potiska in se poleg tega obnaša kultivirano. Tudi podvozje in zavore so zelo dobri, sedežni položaj pa je športen in pokončen ter pokriva širok spekter od čudovite zabave do potovanj na dolge razdalje. Žal BMW odlično razume tudi trik s seznamom doplačil. Osnovni model je dobro opremljen z ABS, ki ga je mogoče izklopiti, nadzorom vleke, ki ga je prav tako mogoče izklopiti, in dvema načinoma vožnje, vendar so številni zanimivi triki skoraj obvezni - in seveda močno dvignejo ceno.

Športni videz

zmogljiv motor

dober zvok, udobno sedenje

serijska sistema ABS in nadzor vleke

dva načina vožnje

Veliko zanimivih funkcij je na voljo le za doplačilo

slabo berljiv števec vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1200 R

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH