Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000GX 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina73,4 mm
GibGib72 mmGib59 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8700 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 min-1
NavorNavor105 NmNavor106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9250 min-1
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1042 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaKayaba
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer280 mmPremer250 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo19 l
RazponRazpon361 kmRazpon306 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,7 l/100 kmKombinirana poraba goriva6,2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaBluetooth, Povezljivost, Sistem kovčkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi modela V100 Mandello S ne želi potisniti v segment športnih terencev in govori o roadsterju, primernem za turno vožnjo - v resnici pa gre bolj za golo kolo, saj ima prijeten položaj sedenja in okretno vodljivost, ki z električno nastavljivim vetrobranskim steklom daje presenetljivo veliko potovalnega značaja! Edinstvene lopute so verjetno opazne le pri zelo nizkih temperaturah, motor pa se popolnoma ujema s suverenim videzom in zavore so odlično uglašene. Različica S na koncu razvaja s serijsko hitro prestavno ročico, vključno z bliperjem, ogrevanimi ročaji, komunikacijskim sistemom MIA, nadzorom tlaka v pnevmatikah in elektronsko nastavljivim vzmetenjem Öhlins Smart EC 2.0. Za to je treba odšteti nekaj manj kot 20.000 evrov, kar se morda le na prvi pogled zdi veliko.

Samozavesten agregat V2 z značilnimi Guzzijevi vibracijami

odlične zavore Brembo

udoben sedež

električno nastavljivo vetrobransko steklo

edinstvene lopute za zaščito sredine karoserije pred vremenskimi vplivi

dobra vodljivost

bogata serijska oprema

elektronsko vzmetenje Öhlins Smart EC 2.0

eleganten videz.

Pomočnik za prestavljanje ne deluje čisto

v mestnem načinu se močno segreva

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX se kot križanec odlično obnese. Razpon možne uporabe je ogromen. V sedlu se enako udobno počutite tako med športno vožnjo kot med udobnim potovanjem. Zelo praktično kolo, s katerim se lahko zelo zabavate in uživate v potovanjih na dolge razdalje.

noro dober motor

odlična odzivnost, odlična krivulja navora

zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem

zelo kakovosten splošni vtis - kolo je zelo zanesljivo

zelo stabilne vozne lastnosti v vseh situacijah

dobro elektronsko vzmetenje omogoča zelo širok razpon uporabe

Kolo je videti pristno tako kot udoben potovalni stroj kot tudi kot agresivno športno kolo

Prijetno udobje sedenja

Dostopno in logično delovanje elektronike

Zelo harmonične vozne lastnosti

Skoraj nobenih vibracij in motečih zvokov - kolo se predstavlja zelo samozavestno

samodejni način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim razmeram na cesti

Največji koristni tovor je 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premalo.

V bogati standardni opremi v tem cenovnem razredu manjkata sredinsko stojalo in ogrevani ročaji Integracija satelitske navigacije je okorna - na voljo ni primerne točke za namestitev, standardna programska oprema ni celovita rešitev

Standardne pnevmatike se zdijo okorne in kvarijo odličen vtis

Vetrobransko steklo je mogoče nastaviti le z orodjem

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V100 Mandello S vs Suzuki GSX-S1000GX

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave