Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 S 2015 v primerjavi z Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina94 mm
GibGib67.9 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor136 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.6
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,529 mmMedosna razdalja1,478 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)212 kgSuha masa (z ABS)184 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)235 kgLastna masa (z ABS)210 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Novi Ducati Multistrada 1200 S je zelo uspešna nova izdaja izjemno športnega potovalnega endura. Slabosti predhodnika so bile očitno podrobno analizirane in odpravljene: zaradi sistema DVT motor zdaj harmonično deluje tudi v spodnjem območju vrtljajev, sedežni položaj pa je zdaj bolj primeren tudi za udobno usmerjene voznike. Elektronika je bila močno nadgrajena; noben drug touring enduro ni tako celovito opremljen. Začenši s številnimi nastavljivimi načini za prenos moči in vzmetenje, tudi zavore in sistem ABS za vožnjo v ovinkih so na najvišji ravni. Čeprav "običajna" Multisrtrada 1200 nima nekaterih elektronskih trikov, je tudi cenejša in na splošno ne vozi nič slabše.

Dobre vozne lastnosti, zmogljiv motor

občutljivo, delno aktivno vzmetenje Skyhook

odličen zavorni sistem Brembo

ABS v ovinkih

nastavljivi načini delovanja

luči LED za vožnjo v ovinkih

serijski tempomat

možnost kombiniranja opcijskih paketov opreme.

Preozko vetrobransko steklo

ni poceni užitek

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatijev prenovljeni in opremljeni model Supersport 950 /S je kljub svoji športnosti primeren za vsakodnevno uporabo in ima dovolj moči za vožnjo po podeželskih cestah ali občasne dirke na stezi. Če želite odpraviti zadnjo preostalo pomanjkljivost, odzivnost dušilne lopute v spodnjem območju vrtljajev, za katero so značilne spremembe obremenitve, lahko razmislite o spremembi razmerja sekundarne prestave s 15/43 na 14/43. Za en zob manjši pogonski zobnik stane le nekaj evrov, izboljša odzivnost na plin pri nizkih vrtljajih, poleg tega pa vibracije krmila in ogledala ohranja v sprejemljivih mejah.

zmogljiv motor

visokokakovostne komponente podvozja

paket elektronike

športna zasnova

primerno za vsakdanjo uporabo

hrup pri mirovanju manj kot 95 dB(A)

Vibracije pri obremenitvi v spodnjem območju vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati SuperSport 950 S

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati SuperSport 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH