Triumph Daytona 675 R 2017 vs. Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Loading...

Pregled - Triumph Daytona 675 R 2017 vs Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Tehnične specifikacije Triumph Daytona 675 R 2017 v primerjavi z Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2017
Triumph Daytona 675 R 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina74 mm
Moč motorjaMoč motorja128 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,500 min-1
NavorNavor74 NmNavor72 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,900 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,750 min-1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina675 cm3Gibna prostornina675 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaNissin

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,020 mm
ŠirinaŠirina695 mmŠirina710 mm
VišinaVišina1,112 mmVišina1,120 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,375 mmMedosna razdalja1,395 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža830 mm
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Apart from the fact that the Triumph causes a lot of costs in case of an unintentional line correction up to the 0-degree position, it brings along everything you need at the ring.

Sanjsko podvozje

izjemno trdne zavore

močan motor

reprogramirana samodejna prestavna ročica

izklopljiv ABS.

Visoka cena.

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

The designer must have developed roller coasters in the past and know a thing or two about airtime and zero gravity. Just like Triumph knows a thing or two about motorbike construction and Öhlins about suspensions. Added value? Priceless!

High-quality chassis

relatively low weight

good transmission.

Design not too sophisticated

Expensive.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH