BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Pregled - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

When comparing the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW F 700 GS 2016, it is known for being very manageable and surprisingly powerful. This is thanks to its engine power of 75 HP and torque of 77 Nm. The seating position is also comfortable, and the low seat height makes it accessible for riders of various heights. The brakes on the F 700 GS are also good, providing reliable stopping power. Additionally, the price of the BMW F 700 GS is considered to be quite reasonable.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 boasts a powerful engine with 83 HP and 78 Nm of torque. This engine provides ample power, especially at lower RPMs. The chassis of the V-Strom is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the suspension to their liking. The electronic features on the V-Strom are also noteworthy, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. Another standout feature is the quickshifter up/down, which comes standard on the V-Strom. Lastly, the dynamic design of the V-Strom, available in cool colors, adds to its appeal.

In terms of weaknesses, the BMW F 700 GS 2016 does not have any specific drawbacks mentioned. However, it is noted that the optics of the motorcycle may not be as visually appealing as some competitors.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 does have a few weaknesses. Riders with long legs may experience an acute knee angle, which could cause discomfort on longer rides. Additionally, the footrests on the V-Strom may drag early, potentially limiting the motorcycle's cornering capabilities. The windshield on the V-Strom is also only adjustable with tools, which may be inconvenient for riders who frequently adjust their wind protection. Lastly, the V-Strom is slightly heavier than many of its competitors, weighing in at 230 kg.

In conclusion, both the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The F 700 GS is known for its manageability and comfort, while the V-Strom stands out with its powerful engine and advanced electronic features. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW F 700 GS 2016 v primerjavi z Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina82 mmIzvrtina84 mm
GibGib75.6 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor77 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje12.8
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina776 cm3

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,280 mmDolžina2,345 mm
ŠirinaŠirina855 mmŠirina975 mm
VišinaVišina1,240 mmVišina1,310 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,562 mmMedosna razdalja1,570 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža855 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

F 700 GS, manjši od dveh sester F GS, prepriča z uspešnim splošnim delovanjem. Na videz je podoben svoji večji sestri, vendar je v svojem bistvu bolj živahen naked bike kot velik enduro. Da je kolo preraslo vstopni segment, je razvidno iz zavornega sistema - z dvema zavornima kolutoma spredaj se lahko kosa z večjo sestro 800 in zdaj zavira enako samozavestno. Kar zadeva podvozje, prepriča z dobrim udobjem vzmetenja in hkrati čvrsto nastavitvijo v ostrih ovinkih. Nadgradnja pri BMW nikoli ni težava; poleg nadzora vleke je za model F 700 GS na voljo tudi elektronsko vzmetenje ESA.

Zelo vodljiv

presenetljivo zmogljiv

udobno sedenje

nizka višina sedeža

dobre zavore

dobra cena.

vse optike

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 34% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less BMW F 700 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the BMW F 700 GS was published on 7/2/2012 and now has more than 18,800 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Cena BMW F 700 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH