Fantic Caballero Rally 500 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2023 compared to KTM 890 Adventure R 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina94.5 mmIzvrtina90.7 mm
GibGib64 mmGib68.8 mm
Moč motorjaMoč motorja40 KMMoč motorja105 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor40.2 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute40 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina449 cm3Gibna prostornina889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod200 mmHod240 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod240 mm
NastavitevNastavitevPovratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer260 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,425 mmMedosna razdalja1,528 mm
Višina sedežaVišina sedeža860 mmVišina sedeža880 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)150 kgSuha masa (z ABS)196 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon285 kmRazpon444 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO297 g/kmKombinirani izpust CO2105 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.5 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Če z modelom 890 Adventure R ne morete priti do nekega mesta, verjetno s potovalnim endurom sploh ne morete priti do njega. To je prava izbira, ko se stvari zares zaostrijo. Dolg hod vzmetenja in visok sedež poudarjata resen vizualni videz, saj 890 Adventure R ni bleščeč terenec. Zato je toliko bolj presenetljivo, da se zelo dobro znajde tudi na cesti.

Šasija za terensko vožnjo

harmonična ergonomija (zlasti za visoke pilote)

okretno upravljanje

zmogljiv motor

obsežen paket elektronike

serijski sistem ABS za vožnjo po ovinkih, vključno s terenskim načinom

natančno nadzorovane zavore

nadzor vleke glede na nagibni kot

Standardni sedež je precej trdo oblazinjen

Višina sedeža je zahtevna za majhne kolesarje

Uporabne funkcije, kot je Quickshifter+, za doplačilo

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Rally 500 vs KTM 890 Adventure R

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons