Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 DCT 2023
BMW R 1250 GS 2022
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib81.5 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor104 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Yes
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
PremerPremer45 mmPremer37 mm
HodHod150 mmHod190 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic63.5 stopinjaNaklon vilic62.9 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer276 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,240 mmDolžina2,207 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina952.5 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20.4 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon408 kmRazpon421 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2116 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.75 l/100 km
Hrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dB

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se predstavlja kot res dober potovalni motocikel. Udobje vožnje, menjalnik DCT in odlična integracija Apple Carplay zagotavljajo, da boste uživali v vožnji z motornim kolesom daleč naokoli.

Bogata standardna oprema

Zelo dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Samozavesten motor

Zelo primeren za dolge razdalje in udoben

Integracija Apple Carplay in Android Auto

Nastavitev vzmetenja se dobro ujema z značajem motornega kolesa.

Ni IMU

omejene možnosti nastavitve vzmetenja, kar zmanjšuje obseg uporabe naprave

nastavitev vetrobranskega stekla zahteva veliko truda

na kombinacijo odziva motorja in menjalnika DCT se je še vedno treba navaditi in se včasih na prvi pogled zdi groba.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano motorno kolo. Samozavesten in dobro uravnotežen prepriča na intenzivnih vožnjah. Motorno kolo zbira točke s čudovitim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri v najvišji ligi pa zdaj kaže prve slabosti glede opreme in vgrajenih komponent. Kljub temu je 136 KM bokserjevega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Izjemno navoren bokserski motor

Udoben sedež, primeren za dolge razdalje

Odlična integracija aplikacij

Prefinjen koncept upravljanja

Odlična ergonomija

Številne možnosti prilagajanja

Odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

Enostavna vodljivost.

Prestavljanje je nerodno pri nizkih vrtljajih, sedež je preveč ohlapen, zavore in vzmetenje pa se ne morejo več kosati z močno konkurenco.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs BMW R 1250 GS

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1250 GS 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

BMW R 1250 GS 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

BMW R 1250 GS 2020
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 1250 GS 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
Triumph Tiger Sport 2020

BMW R 1250 GS 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 XCA 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1260 S 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
BMW R 1250 GS 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021
VS.
Ducati Multistrada V4 2021

BMW R 1250 GS 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

BMW R 1200 GS 2005
VS.
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2005 vs
BMW R 1250 GS 2021