BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1300 GS 2024

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a strut, and the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine design. The front brakes are double disk, and the advanced rider assistance systems include riding modes. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters.

On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 also features a Boxer engine, but with a larger bore of 106.5 mm and the same stroke of 73 mm. It delivers a more powerful performance with 145 horsepower and 149 Nm of torque. The transmission is also a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1300 ccm. The front suspension is a telelever, and the rear suspension is a paralever. The frame is made of steel and has a load-bearing engine design. The front brakes are double disk, and the advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The dimensions and weights are similar to the R 1200 GS Adventure, with a front tire diameter of 19 inches, rear tire width of 170 mm, rear tire diameter of 17 inches, wheelbase of 1518 mm, seat height of 850 mm, kerb weight with ABS of 237 kg, and fuel tank capacity of 19 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is praised for its powerful engine, ease of riding, large fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is commended for its even more powerful engine with impressive response behavior, excellent traction, stable yet agile handling, practical configuration options, good wind protection from the handguards, compact and sporty appearance with minimal equipment, well-integrated radar cruise control, understandable operating concept, easy-to-read display, wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, precise gearbox, accessible driving behavior despite high torque, and a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 GS Adventure 2015 is criticized for its high weight and high price. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has some drawbacks such as limited configuration options, annoying false alarms from the front collision warning system during rough everyday driving, slight rolling motion in the vehicle during very sporty riding, compact appearance for tall riders especially from the rear, and excessive feedback from the ABS system into the brake lever during sporty riding.

Overall, the BMW R 1300 GS 2024 offers more advanced features and improvements compared to the BMW R 1200 GS Adventure 2015, including a more powerful engine, enhanced rider assistance systems, and a wider range of customization options. However, it also has some minor drawbacks that should be considered by potential buyers.

Tehnične specifikacije BMW R 1200 GS Adventure 2015 v primerjavi z BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina106.5 mm
GibGib73 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor125 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.3
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina1,300 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeTelelever

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,255 mmDolžina2,212 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,510 mmMedosna razdalja1,518 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)237 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW je kot najuspešnejši ponudnik enduro motociklov v velikih serijah že vrsto let zelo uspešno uveljavlja velik model R 1200 GS Adventure kot vrhunski motocikel za turno vožnjo na dolge razdalje. Na podlagi vozne dinamike ter visoke terenske in potovalne usposobljenosti običajnega modela R 1200 GS predstavlja Adventure največjo rešitev za terenske potovalne voznike. Z obsežnim oklepom in 30-litrskim rezervoarjem ima motor s 125 KM več za vleko, vendar je še vedno ohranjena visoka stopnja okretnosti. Pri opremi ni ničesar prihranjenega, veliki Adventure ponuja celoten program: ABS, ASC (samodejni nadzor stabilnosti) ter dva načina vožnje "Rain" in "Road" so del serijske opreme.

Zmogljiv motor

razmeroma enostavna vožnja

30-litrski rezervoar za gorivo

odlična ergonomija

stabilne zavore.

Velika teža

visoka cena

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 65% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 77 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 9/28/2023.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH