Yamaha R3 2022 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Yamaha R3 2022

Yamaha R3 2022

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Pregled - Yamaha R3 2022 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Yamaha R3 2022

Yamaha R3 2022

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Tehnične specifikacije Yamaha R3 2022 v primerjavi z BMW R nineT Scrambler 2016

Yamaha R3 2022
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina68 mmIzvrtina101 mm
GibGib44.1 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja42 KMMoč motorja110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor29.6 NmNavor119 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeSuha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina321 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer37 mmPremer43 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
HodHod125 mmHod140 mm

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic25 stopinjaNaklon vilic61.5 stopinja
PredtekPredtek95 mmPredtek110.6 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer265 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,175 mm
ŠirinaŠirina720 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,380 mmMedosna razdalja1,527 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)169 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R3 2022

Yamaha R3 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

There's really no point in trying to figure out why the R nineT is so popular, the concept obviously fits in excellently with today's times. Whether this modern retro style will also work one price class down with the BMW R nineT Scrambler remains to be seen. But the prerequisite is very good, the Scrambler relies on the same, "old" boxer engine with air cooling, which BMW miraculously made suitable for Euro4 without sacrificing performance and character. The chassis is softer, the wheelbase longer and the equipment more spartan - but under the alias Scrambler this is perfectly acceptable, after all the focus is on comfortable riding. The optional one-man saddle is a bit hard, but the R nineT Scrambler is by no means uncomfortable, and the riding position is particularly convincing. So if you can live with less equipment, steel instead of aluminium and simpler suspension elements, you can save a lot of money with the Scrambler - which is best invested in individual customising!

Boxer engine with character - vibrations, power and sound included. Nevertheless Euro4-compliant

comfortable chassis

pleasant seating position

powerful brakes

cool looks

much cheaper than the R nineT.

rather hard saddle

spartan dashboards, in the base without rev counter and gear indicator

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R3 vs BMW R nineT Scrambler

Cena Yamaha R3

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH