Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Ducati Sport 1000 S 2009

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Ducati Sport 1000 S 2009

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja H2 2015 v primerjavi z Ducati Sport 1000 S 2009

Kawasaki Ninja H2 2015
Ducati Sport 1000 S 2009

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina94 mm
GibGib55 mmGib71.5 mm
Moč motorjaMoč motorja200 KMMoč motorja92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje8.5 Kompresijsko razmerje10
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina992 cm3

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,455 mmMedosna razdalja1,425 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža825 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 predstavlja mejnik v zgodovini motociklov. Ni le poln elektronskih inovacij, temveč ponuja tudi popolnoma nove tehnologije v smislu konstrukcije motorja in mehanike. Ta visokotehnološki raziskovalni objekt japonskega tehnološkega podjetja je dejansko naprodaj in ga je mogoče tudi voziti. V bistvu se vozi kot običajen motocikel, le da ima bistveno večjo moč. Na začetku je odzivnost motorja izziv, vendar bodo ljubitelji hitrosti našli način za vožnjo in uživanje v tem fascinantnem motornem kolesu.

Izjemna kakovost izdelave

fascinanten motor z mehanskim turbinskim polnilnikom

vleka, pospeševanje in hitrost na povsem novi ravni

ozek sedež zagotavlja varno stojo - tudi za manjše voznike

velika stabilnost

motorno kolo kljub visoki zmogljivosti vzbuja veliko zaupanja

močne zavore

visokokakovostne podrobnosti

Odzivnost pri prehodu iz faze potiskanja v fazo pospeševanja ni na ravni "običajnih" motornih koles

podkrmarjenje v hitrih ovinkih

z višine karoserije 185 cm bi bilo težko vključiti noge v celotni aerodinamični koncept - preskusni sedež!

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH