Kawasaki Z7 Hybrid 2024 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z7 Hybrid 2024

Honda CB500 Hornet 2024
Technical Specifications Kawasaki Z7 Hybrid 2024 compared to Honda CB500 Hornet 2024
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 70 mm | Izvrtina | 67 mm |
Gib | Gib | 58.6 mm | Gib | 66.8 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 60 KM | Moč motorja | 48 KM |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 11.7 | Kompresijsko razmerje | 10.7 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Samodejni | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 451 cm3 | Gibna prostornina | 471 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Uni Trak | Pritrditev amortizerja | Pro-Link |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Predobremenitev |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
---|---|---|---|---|
Predtek | Predtek | 104 mm | Predtek | 102 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 300 mm | Premer | 296 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Štirje bati |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 250 mm | Premer | 240 mm |
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,145 mm | Dolžina | 2,080 mm |
Širina | Širina | 750 mm | Širina | 800 mm |
Višina | Višina | 1,135 mm | Višina | 1,060 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,535 mm | Medosna razdalja | 1,410 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 795 mm | Višina sedeža | 785 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 227 kg | Lastna masa (z ABS) | 188 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 14 l | Prostornina posode za gorivo | 17.1 l |
Oprema
Oprema | Oprema | Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT | Oprema | Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z7 Hybrid 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet je zrelo in dobro uravnoteženo golo kolo, ki je odlična izbira v razredu A2.
Gladka, a resnično zadostna moč motorja
dobro število vrtljajev tudi pri nizkih vrtljajih
natančna in gladka sklopka in prestavna ročica
vožnja brez vibracij
stabilno in prijetno blaženje podvozja
odlično zavijanje
zmogljive zavore z dvojnim sprednjim diskom
visoka kakovost izdelave
jasen in informativen zaslon
dobra vodljivost in okretnost, uporabniku prijazni elektronski sistemi napredne pomoči vozniku
udoben sedež
dobro razmerje med užitkom v vožnji in varnostjo.
večja teža v primerjavi z nekaterimi konkurenti je lahko moteča za zelo lahke kolesarje
vzmetenje je lahko preobremenjeno pri športnem načinu vožnje ali večji teži kolesarja
morda manj udobno za višje kolesarje