Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	83 mm	Izvrtina	72 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	85.8 mm
Moč motorja	Moč motorja	69 KM	Moč motorja	20.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,100 min-1
Navor	Navor	68 Nm	Navor	27 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.6	Kompresijsko razmerje	9.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Ventil v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	693 cm3	Gibna prostornina	349 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	Dva blažilnika
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Jeklo	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Twin-Spar

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	270 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,220 mm	Dolžina	2,140 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	845 mm
Višina	Višina	1,190 mm	Višina	1,140 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,490 mm	Medosna razdalja	1,400 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	725 mm	Višina sedeža	765 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	15 l

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Z modelom Calibro Moto Morini (ponovno) vstopa na trg križark. Kljub opaznim vibracijam nekoliko močnejši motor zagotavlja ustrezne zmogljivosti, ki vam jih niti preprosto vzmetenje niti zavorni sistem z eno ploščico ne moreta povzročiti. Ergonomsko je Calibro zaradi edinstvenih možnosti prilagajanja uspel podvig, s katerim se prilega res širokemu krogu potencialnih kupcev. Zaradi izdelave in uporabljenih materialov je križanec z elegantnim videzom zanimiva pridobitev v segmentu.

Zrel videz

univerzalna ergonomija

udoben položaj za vožnjo

jermenski pogon, ki ne zahteva vzdrževanja

prijazen do začetnikov

dober odziv

visokokakovostni materiali in izdelava

premišljene rešitve podrobnosti.

Motor se ne prilega popolnoma križancu

udobje zadnjega vzmetenja bi lahko izboljšali

motor deluje surovo nad 5.500 vrtljaji na minuto

koncept nadzora indikatorjev je zastarel.