Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Loading...

Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2021 compared to Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina98.4 mm
GibGib72 mmGib111.1 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja87 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči5,010 min-1
NavorNavor127 NmNavor138 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje9.7
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliVentil v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,252 cm3Gibna prostornina1,690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike65 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2,270 mmDolžina2,450 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,510 mmVišina1,430 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,580 mmMedosna razdalja1,625 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža715 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)242 kgLastna masa (z ABS)371 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21.2 lProstornina posode za gorivo22.7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 je Harley-Davidsonov prvi poskus v segmentu velikih potovalnih endurov in vsekakor mu je uspel! Razen nekaj precej zanemarljivih pomanjkljivosti je Pan America 1250 Special vsestransko dober pustolovski motocikel, ki razveseljuje celo s svojimi terenskimi lastnostmi. Motor Revolution Max V2 je športnega značaja, kar ga odlično uvršča v razred luksuznih enduro koles. Z inovativnimi funkcijami, kot je sistem Adaptive Ride Height, bi Američanom lahko uspelo pridobiti celo večje število novih kupcev, za katere so običajni osumljenci v segmentu velikih enduro koles previsoki.

Športni motor

stabilen občutek na cesti in na terenu

udoben položaj sedenja

bogata elektronika

edinstven videz

serijski ABS za vožnjo v ovinkih

serijski TC za vožnjo v ovinkih

visokokakovostno elektronsko vzmetenje

višino sedeža je mogoče znižati med mirovanjem

dobre terenske lastnosti.

Relativno visoka teža

Premajhna oddaljenost od tal za zahtevne terene

ABS na zadnjem kolesu ni mogoče izklopiti

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Price Harley-Davidson Pan America 1250

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons