Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vs. KTM 300 EXC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Pregled - Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vs KTM 300 EXC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Tehnične specifikacije Beta RR Motard 125 4T LC 2015 v primerjavi z KTM 300 EXC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015
KTM 300 EXC 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina52 mmIzvrtina72 mm
GibGib58.6 mmGib72 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina124.6 cm3Gibna prostornina293.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,410 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža925 mmVišina sedeža960 mm
Suha masaSuha masa102 kgSuha masa102.1 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7.3 lProstornina posode za gorivo9.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtežje obvladljiva pri ekstremnih obremenitvah

manjše vibracije zaradi novega motorja z uravnoteženo gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ni tako čista kot pri štiritaktnem motorju

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta RR Motard 125 4T LC vs KTM 300 EXC

Cena Beta RR Motard 125 4T LC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH