KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Loading...

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina108 mmIzvrtina81 mm
GibGib71 mmGib48.5 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja217 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči14,500 min-1
NavorNavor140 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru12,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje13
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,301 cm3Gibna prostornina999.89 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod125 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
HodHod140 mmHod137 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaTwin-Spar

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaNissin

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,497 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža830 mm
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM Super Duke R has evolved perfectly over the generations: The engine is strong, has a huge amount of torque and in the current version also works excellently from low revs. However, the excellent interaction of all components is responsible for the overall wonderful performance of the big Duke. The active seating position is comfortable and unbelievably driving-friendly, the chassis is of a high standard, the brakes are powerful and the electronics are state of the art. Even the looks are now pleasing more and more critics. It's just a shame that you have to pay extra for the ingenious shift assistant with blipper.

wonderfully powerful engine with a lot of bang - especially from below and in the middle

super-agile and comfortable seating position

decent braking power

stable chassis, fully adjustable

comprehensive electronics package

acceptable consumption for the high power.

Shift assistant with blipper not standard

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Ker je Honda dejansko napovedala le posodobitev, pri novem Fire Blade skorajda ni ostal kamen na kamnu. Nekatere novosti so seveda posledica novega standarda EURO, vendar je veliko novosti v resnici namenjenih izboljšanju voznih lastnosti. Zelo me veseli, da Honda še posebej v teh časih, ko se vse več proizvajalcev umika iz segmenta visokozmogljivih in dragih superbikeov, ponovno namenja vso svojo razvojno moč izboljšanju že dobrega in tako dokazuje, kaj je tehnično izvedljivo. Kajti čeprav ti motocikli za mnoge od nas niso več cenovno dostopni, še vedno dokazujejo znanje in izkušnje oziroma tehnične možnosti. In te bodo sčasoma našle pot tudi v motorna kolesa 0-8-15, od katerih bo potem imela koristi tudi večina motoristov.

Izboljšan položaj sedenja

Vozne lastnosti zelo dobre

Zmogljiv motor

delitev plina daje vozniku veliko samozavesti

Podvozje primerno tudi za dirkališče v samodejnem načinu

Cena

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR-R Fireblade

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons