BMW HP2 Sport 2009 vs. KTM 690 Duke 2015

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Pregled - BMW HP2 Sport 2009 vs KTM 690 Duke 2015

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Tehnične specifikacije BMW HP2 Sport 2009 v primerjavi z KTM 690 Duke 2015

BMW HP2 Sport 2009
KTM 690 Duke 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina102 mm
GibGib73 mmGib84,5 mm
Moč motorjaMoč motorja133 KMMoč motorja68 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./min
NavorNavor115 NmNavor70 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,5 Kompresijsko razmerje12,6
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1170 cm³Gibna prostornina690 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaMonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1485 mmMedosna razdalja1466 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport ni toliko klasicni supersportni motocikel kot izjemno športna in tehnicno zahtevna interpretacija koncepta boxerja. Karbonski sestavni deli, visokokakovostni vzmetni elementi, nizka teža in redka konstrukcija zagotavljajo ekskluzivnost. Vendar pa je njegova vozna dinamika še vedno zaznamovana s posebnostmi boxer motorja, Teleleverja in kardanskega pogona. Priporocljiv je predvsem za ljubitelje boxer motorjev in zbiralce, ki išcejo nekaj izjemnega.

redki in ekskluzivni model

zahtevna lahka konstrukcija s številnimi karbonskimi deli

visokokakovostno Öhlinsovo vzmetenje

presenetljivo agilno ravnanje

sorazmerno udoben sedežni položaj

samosvoj dizajn in posebna dirkaška kabina

omejena svoboda nagiba zaradi konstrukcije tipa boxer

opazne vibracije v dolocenih obmocjih vrtljajev

obcutek pri sprednjem kolesu s sistemom Telelever, na katerega se je treba navaditi

neposredne spremembe obremenitve kardanskega pogona

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke je tudi več kot desetletje po predstavitvi še vedno fascinanten motocikel z lastnim značajem. Poskus, da bi uporniškega Duka spremenili v bolj množično privlačno kolo, se je izkazal za uspešno strategijo. Zaradi kombinacije izjemnega motorja LC4, neposrednega upravljanja in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo je še vedno privlačna izbira za voznike, ki iščejo nekaj posebnega. Čeprav so novejši dvovaljni modeli boljši z vidika gladkega delovanja in udobja, 690 Duke ponuja neposrednost in značaj, ki ju lahko ponudi le velik enovaljnik. Kot rabljeno motorno kolo se je izkazal za presenetljivo stabilnega po vrednosti in vzdržljivega - pod pogojem, da ste pozorni na redno vzdrževanje.

Izjemen enovaljni motor LC4 z edinstvenim značajem

izjemno razmerje med močjo in maso (2,29 kg/HP)

Neposredno in natančno vodenje v vseh voznih razmerah

Dobra vrednost, stabilnost in presenetljiva življenjska doba

ABS z možnostjo izklopa in učinkovita sklopka proti poskakovanju

Nizka poraba goriva (3,5-4 l/100 km)

Vzmetenje brez možnosti nastavitve z omejenimi rezervami

povprečna natančnost prestavljanja, zlasti pri višjih prevoženih kilometrih

alternator kot potencialno šibka točka pri višjih prevoženih kilometrih

pogosteje je treba nastavljati zračnost sklopke

"bičanje" verige pri zelo nizkih hitrostih v območju delne obremenitve

rahle vibracije pri višjih hitrostih (zlasti pred letom 2016)

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW HP2 Sport vs KTM 690 Duke

Cena BMW HP2 Sport

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave