Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs BMW S 1000 RR 2010

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the BMW S 1000 RR 2010, it is clear that both motorcycles are powerful and offer impressive performance. However, there are some notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It has a bore of 76mm and a stroke of 55mm, resulting in an engine power of 200.1 HP and a torque of 114.3 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 also features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It has a slightly larger bore of 80mm and a shorter stroke of 49.7mm, resulting in an engine power of 192 HP and a torque of 112 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13.

In terms of suspension, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 features an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR 2010 has a telescopic fork. Both motorcycles have an aluminium frame, providing a lightweight and sturdy structure.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 has radial, petal technology brakes, while the BMW S 1000 RR 2010 has radial brakes. Both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 has a wheelbase of 1115mm, a seat height of 813mm, and a kerb weight of 198kg. It has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 has a longer wheelbase of 1432mm, a higher seat height of 820mm, and a slightly higher kerb weight of 204kg. It has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 offers a powerful peak power and features ABS and traction control, providing enhanced safety and control. However, its handling may be suboptimal for faster routes, and its braking performance may diminish over time.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and is equipped with well-functioning driving aids. It is known for its speed and offers an optimal price. However, it may have some weaknesses in terms of agility, complicated handling, braking stability, and a higher weight compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the BMW S 1000 RR 2010 are powerful and impressive motorcycles. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 excels in terms of engine power and safety features, while the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and a more affordable price. However, it is important for potential buyers to consider their specific preferences and riding style when choosing between the two.

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
BMW S 1000 RR 2010

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina80 mm
GibGib55 mmGib49,7 mm
Moč motorjaMoč motorja200,1 KMMoč motorja192 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./min
NavorNavor114,3 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11.500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm³Gibna prostornina999 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
DolžinaDolžina2075 mmDolžina2056 mm
ŠirinaŠirina715 mmŠirina826 mm
VišinaVišina1115 mmVišina1138 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1115 mmMedosna razdalja1432 mm
Višina sedežaVišina sedeža813 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masaLastna masa198 kgLastna masa204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

ZX-10R je bil med preskusom na sredini. Ni bil tako hiter in radikalen kot R1, Panigale, BMW in Aprilia. Bil pa je tudi bolj športen od Honde in Suzukija. Medtem ko bi Honda in Suzuki potrebovala povsem nova motorna kolesa, da bi dohitela vrh, bi moral Kawasaki ZX-10R le nekoliko posodobiti. Vendar zadovoljnim voznikom ZX-10R ni treba obupati. Razlika do vrha je dovolj majhna, da jo lahko nadoknadijo z nekaj dodatki. ZX-10R ima namreč eno odločilno prednost. Na trgu je že dolgo in na voljo je dovolj delov, vključno s potrebnimi informacijami o nastavitvah. Če se ne želite zapletati v nikakršne eksperimente, vzemite Kawasakija in z nekaj preprostimi koraki boste tudi vi na vrhu.

Odlična osnova za dirkalni motocikel

močan motor v zgornjem območju vrtljajev

dobro podvozje

Predolgo prestavno razmerje

motor z majhno močjo v spodnjem območju vrtljajev

nadzor vleke ne more slediti sistemom vrhunskih motornih koles

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and a BMW S 1000 RR 2010. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 97 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave