BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Pregled - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1250 GS and BMW R 1250 GS Adventure are both powerful and versatile enduro motorcycles from BMW. Both models share many technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. They also have similar front and rear suspensions, frame type, front tire diameter, rear tire width and diameter, and braking system.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW R 1250 GS Adventure has a slightly higher front suspension travel and adjustment, as well as a higher rear suspension travel. This allows for better off-road performance and adaptability to different terrains. The Adventure model also has a different rake and trail, which affects the handling and stability of the motorcycle.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of weight, the BMW R 1250 GS Adventure is heavier than the standard R 1250 GS. This can make maneuvering the Adventure model more challenging, especially at low speeds. Additionally, the Adventure model has a larger fuel tank capacity, providing a significantly greater range compared to the standard model.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems, such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. They also feature cornering lights, LED headlights, and adjustable windscreens. However, the Adventure model includes additional features like LED daytime running lights, a heated seat, TFT display, and better wind and weather protection.

In terms of strengths, both models offer great ride comfort and ergonomics, thanks to their versatile chassis and practical riding aids. The powerful engine provides ample performance, and the connectivity app and easy-to-read display enhance the overall riding experience. Both models also offer a confident feel in the saddle and are easy to ride.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

As for weaknesses, the standard R 1250 GS has a rough overall appearance, and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the Adventure model's high weight can strain maneuvering, and its gearshifts may be somewhat stiff at low revs. Additionally, some may find the Adventure model's appearance to be jagged with little elegance.

Overall, both the BMW R 1250 GS and BMW R 1250 GS Adventure are excellent enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Adventure model is better suited for riders who prioritize practicality, long-distance touring, and off-road capabilities, while the standard model offers a more refined and sporty riding experience.

Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS 2021 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina102,5 mmIzvrtina102,5 mm
GibGib76 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 vrt./min
NavorNavor143 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,5 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute52 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina-zrak
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina1254 cm³Gibna prostornina1254 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeTelelever
PremerPremer37 mmPremer37 mm
HodHod190 mmHod210 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62,9 stopinjaNaklon vilic65,1 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek95,4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer276 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2207 mmDolžina2270 mm
ŠirinaŠirina952,5 mmŠirina952 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1525 mmMedosna razdalja1504 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža890 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ910 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)268 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano kolo. Samozavestno in dobro uravnoteženo vozilo navdušuje na intenzivnih vožnjah. Kolo zbira točke z odličnim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. Vendar pa v neposredni primerjavi z drugimi vrhunskimi potovalnimi enduri pokaže svoje prve slabosti glede funkcij in sestavnih delov. V neposredni primerjavi pa je 136 KM iz bokserskega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Bokserjev motor z izjemno visokim navorom

udoben položaj sedenja, primeren za dolge razdalje

odlična integracija aplikacij

prefinjen koncept upravljanja

odlična ergonomija

številne možnosti prilagajanja

odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

enostavna vožnja

Prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nerodno

sedež je preohlapen

zavore in vzmetenje niso več na ravni močne konkurence

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Velika GS Adventure je in ostaja odlicen motocikel za vse vrste terena – tudi za ozke ovinke. Nizko težišce bokser motorja, vzdolžno vgrajena gred, pokoncna sedežna lega ter mogocen, a dobro obvladljiv navor že pri zelo nizkih vrtljajih so preprosto prava sila. Adventure razlicica ima sicer zaradi vecje teže tudi višji sedež, kar predstavlja odlocilno oviro predvsem pri zavijanju ali manevriranju, a kar zadeva vozne zmogljivosti, ima motor tudi v velikem modelu GS Adventure toliko moci, da se lahko resnicno sprostite. Zavorni sistem BMW-ja je zanesljiv in odlicno doziralen, opremo in elektroniko pa je mogoce lepo nadgraditi – ce seveda ob narocanju ustrezno oznaciš polja na seznamu. To seveda dvigne ceno, a to ocitno ne moti številnih oboževalcev mogocne GS Adventure.

motor z visokim navorom, ki mocno pospeši že pri nizkih vrtljajih

nizko težišce zagotavlja presenetljivo okretnost

prakticne podrobnosti za pogoste voznike

ogromen doseg 600 km

presenetljivo nizka poraba

dobra zašcita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odlicno udobje vožnje

mocan motor

odlicna elektronika

dobro berljiv zaslon

samozavesten obcutek v sedlu

prakticne pomoci pri vožnji

odlicna ergonomija za visoke osebe

visoka teža

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko zatikajoce

grob videz z malo elegance

v polni opremi visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 8% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave