Aprilia Tuareg 660 2022 vs. MV Agusta Stradale 800 2017

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 2017

Loading...

Tehnične specifikacije Aprilia Tuareg 660 2022 v primerjavi z MV Agusta Stradale 800 2017

Aprilia Tuareg 660 2022
MV Agusta Stradale 800 2017

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina79 mm
GibGib63,93 mmGib54,3 mm
Moč motorjaMoč motorja80 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor70 NmNavor78,5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,5 Kompresijsko razmerje13,3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
Gibna prostorninaGibna prostornina659 cm³Gibna prostornina798 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaMarzocchi

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici, Hitra prestavna ročica

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2220 mmDolžina2130 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina890 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1525 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža860 mmVišina sedeža870 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)187 kgSuha masa (z ABS)181 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 je izredno dobro vodljiv enduro za turno vožnjo. To velja za linearno vrteci se motor, fino sklopko in majhno težo Italijana. Še posebej dobro se odreže na terenu. Na rallyu Bosna se je lahko spopadel s skoraj vsem in bil prepricljiv tudi na zahtevnem terenu. Majhne šibke tocke, kot sta motor, ki prehitro ugaša, in vijak na prestavni rocici, za katerega obstaja nevarnost, da se zlomi, težko pokvarijo užitek na njem. Z zmogljivimi hodi vzmetenja je lahki motocikel zanimiv za vse turne enduro voznike, ki imajo terenske ambicije, a si želijo vec elektronike kot v puristicni Yamahi Tenere.

Linearno in natancno nadzorovano oddajanje moci

natancno nadzorovana sklopka

uspešna ergonomija, tako sede kot stoje

obsežen, dobro delujoc paket elektronike

dobro podvozje z dolgim hodom vzmetenja

Motor ima majhno vztrajnikovo maso, zato se hitro umiri

zadnja zavora nekoliko premocno grize na neravnih površinah

manj robusten vijak iz litega aluminija na prestavni rocici je šibka tocka v primeru padca/ trka.

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 ni klasicni potovalni motocikel. Je zabaven motocikel z elementi za potovanja, supermoto-potovalnik z italijansko velikopoteznostjo, in prav zato je tako privlacen. Ergonomija je posebna, motor potrebuje visoke vrtljaje, menjalnik lahko deluje nekoliko trd, na nacin upravljanja pa se je treba navaditi. A ko se enkrat navadiš, dobiš redko motorno kolo z znacajem, enorocnim nihajnim rokom, trojnim izpuhom, serijskimi stranskimi torbami in kanckom norosti, ki jo sodobna motorna kolesa pogosto nimajo vec.

izrazit eksoticni videz

lep trivaljni motor s prostornino 798 cm³ in mocjo okoli 115 PS

zelo okretno

veliko užitka pri vožnji

izklopljiv zadnji ABS

zadovoljiva zašcita pred vetrom

serijske stranske torbe

edinstven videz z enorocnim nihajnim rokom in trojnim izpuhom.

zelo specificna ergonomija

malo klasicnega obcutka za potovalno vožnjo

majhen kot zasuka krmila

motor potrebuje visoke vrtljaje

prestavljanje je težavno, prosto teko ni vedno enostavno najti

upravljanje prek majhnega LCD-zaslona zahteva nekaj privajanja

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Tuareg 660 vs MV Agusta Stradale 800

Cena Aprilia Tuareg 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Stradale 800

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave