BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The BMW R 1300 GS 2024 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP of power and 149 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features an in-line engine with a displacement of 1084ccm, delivering 102 HP of power and 105 Nm of torque. The BMW R 1300 GS has a higher power output, providing more acceleration and top speed compared to the Honda Africa Twin.

In terms of suspension, the BMW R 1300 GS is equipped with a Telelever front suspension with a travel of 190mm and a Paralever rear suspension with a travel of 200mm. The Honda Africa Twin features an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 230mm and a swing arm rear suspension with a travel of 220mm. The Honda Africa Twin offers slightly more suspension travel, which can be beneficial for off-road riding and absorbing bumps and obstacles.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and cruise control. However, the BMW R 1300 GS also includes additional features like anti-slipping control, hill start assist, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and an emergency call system. The Honda Africa Twin, on the other hand, includes anti-wheelie control and Bluetooth connectivity.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1300 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The BMW R 1300 GS has a wheelbase of 1518mm, while the Honda Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1574mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm and a similar kerb weight of around 236-237kg.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT displays. However, the Honda Africa Twin also includes additional features like a touch-screen color display and connectivity options.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS is praised for its powerful engine with excellent response behavior, good traction, stable yet agile handling, practical configuration options, and well-integrated radar cruise control. It also offers a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, and a precise gearbox. The Honda Africa Twin is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, well-functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also has a windshield that is perfect for off-roading.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1300 GS has limitations in terms of configuration options and suspension response. It also experiences false alarms from the front collision warning system and may exhibit a slight rolling motion during sporty riding. Additionally, it may appear too compact for tall riders, especially from the rear, and the ABS system may provide excessive feedback into the brake lever during aggressive riding. The Honda Africa Twin has less robust handguards for off-road use, a complex electronic operating concept that requires familiarization, and a windshield that offers limited protection.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1300 GS offers a more powerful engine and a range of practical features, while the Honda Africa Twin excels in terms of its electronic aids and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1300 GS 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina92 mm
GibGib73 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor149 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje10.1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod190 mmHod230 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic63.8 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer285 mmPremer256 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,212 mmDolžina2,330 mm
ŠirinaŠirina1,000 mmŠirina960 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,518 mmMedosna razdalja1,574 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)237 kgLastna masa (z ABS)236 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo18.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon395 kmRazpon391 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2110 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.8 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.8 l/100 km
Hrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi R 1300 GS razvil z bogatimi izkušnjami in strokovnim znanjem, kar se kaže v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je zanimiv tako za izkušene kot za nove voznike in ponuja impresivno kombinacijo moči, udobja in najsodobnejših funkcij. Je uspešna mešanica kompaktnosti, moči in razkošja, ki se odlično obnese tako na terenu kot na cesti. Žal prva serija novega modela 1300 GS na nekaterih področjih še ni 100-odstotno izpopolnjena, kar dokazujejo številni odpoklici in tudi ranljive komponente.

Zmogljiv motor z zelo športnim odzivom

Zelo dober oprijem

zelo stabilna vožnja - kljub temu je kolo okretno in prijazno do ovinkov

Varovala za roke nudijo dobro zaščito pred vetrom

Z minimalnimi značilnostmi je kolo videti bolj kompaktno in športno kot prej

Dobro integriran radarski tempomat

razumljiv koncept upravljanja

pregleden zaslon

široka paleta možnosti prilagoditve ergonomije

dobro delujoč in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

Zelo dobro ravnovesje pri različnih pogojih obremenitve

Vse želene konfiguracije niso mogoče - včasih je treba izbrati nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobri ravni - vendar ne ponuja resnično brezhibne odzivnosti, prav tako pa tudi ne res širokega razpona nastavitev

Opozorilo na sprednji trk (FCW) sproža nadležne lažne alarme pri surovi vsakodnevni uporabi

Ko kolo vozijo visoki kolesarji, je videti nekoliko premajhno za avanturistično kolo, zlasti z zadnje strani

Sistem ABS med športno vožnjo daje preveč povratnih informacij v zavorno ročico

dovzetnost stranske obloge za praske na surovem terenu in pri uporabi z grobimi škornji

ščitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za terensko uporabo

ogledala z vgrajenim sistemom za opozarjanje na mrtvi kot in izpostavljeno napeljavo niso primerna za terensko uporabo

Udobje sedeža za voznika in sopotnika je na dolgih razdaljah povprečno - sedežna klop je premehka! Neposredna odzivnost močnega motorja je na dolgih razdaljah v dvoje nekoliko utrujajoča

Kljub visoki ceni modela GS je kakovost nekaterih sestavnih delov, kot je plastična prestavna ročica, še zelo zaželena.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo kot nalašč za terensko vožnjo

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

elektronski koncept delovanja zahteva seznanitev in natančen pregled - ključna beseda: poplava stikal

vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 61% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH