Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 vs. BMW R 1200 RS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 RS 2017

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 v primerjavi z BMW R 1200 RS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 RS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 RS 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	92 mm	Izvrtina	101 mm
Gib	Gib	81.5 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	102 KM	Moč motorja	125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	105 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.1	Kompresijsko razmerje	12.5
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,084 cm3	Gibna prostornina	1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Valoviti	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,330 mm	Dolžina	2,203 mm
Širina	Širina	960 mm	Širina	998 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,575 mm	Medosna razdalja	1,530 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	820 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	238 kg	Lastna masa (z ABS)	236 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	24.8 l	Prostornina posode za gorivo	18 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Africa Twin je pravi enduro z odličnimi voznimi lastnostmi. Izgleda robustno in je dobro opremljen za skoraj vsako uporabo. Motor je dober, vendar ne bo navdušil ljubiteljev adrenalina. Zaščita pred vetrom je odlična, vendar poleti preveč dobra. Sestavni deli in priključki so visokega standarda. Splošna kakovost izdelave je vrhunska, integracija mobilnega telefona pa je odlična rešitev. Tudi po številnih testnih vožnjah se stikala še vedno zdijo nelogična in zmedena. V neposredni primerjavi pa nekako lebdi nad stvarmi. Preprosto vozi samozavestno in dobro, vendar ne more blesteti s spektakularnimi vrednostmi.

Zelo dobro podvozje - tako mehansko kot elektronsko

možnost DCT ga naredi za vrhunsko potovalno kolo

kakovostni in praktični elektronski pripomočki za vožnjo

načeloma dobra zaščita pred vetrom

kakovosten splošni vtis

brezhiben motor z odlično odzivnostjo in linearno krivuljo navora

dostopno upravljanje

zelo prijetna vožnja

čudovito vsestransko kolo.

Preveč dobra zaščita pred vetrom v vročini - tudi najnižji položaj vetrobranskega ščitnika komaj prepušča veter

upravljanje s številnimi stikali se zdi na splošno zapleteno tudi po dveh dneh testiranja

sedež se zdi po dolgem dnevu nekoliko premehak.

BMW R 1200 RS 2017

Wunderlich je že tako odličen model R 1200 RS natančno optimiziral in ga spremenil v pravi sanjski stroj. Ravno krmilo se zelo dobro prilega športnemu potovalnemu vozilu. Športni videz kolesa je upravičen. Kdor preizkusi ta Wunderlichov stroj, si postavi izjemno visoko letvico za svoje naslednje motorno kolo. Resnično sanjsko motorno kolo.

Natančno in stabilno vodenje

udoben položaj sedenja

odlična zaščita pred vetrom

z Wunderlichovo predelavo zelo športen in eleganten videz na splošno.

Kolenski kot nekoliko kompakten z dolgimi nogami