Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Pregled - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Tiger Explorer XRx 2016 has a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm, while the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger bore of 90 mm and a shorter stroke of 60.7 mm. This results in the Tiger 1200 Rally PRO 2023 having a higher engine power of 150 HP compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 139 HP. The Tiger 1200 Rally PRO 2023 also has a higher torque of 130 Nm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 123 Nm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger diameter of 49 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 48 mm. The Tiger 1200 Rally PRO 2023 also has a longer travel of 220 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 190 mm. The rear suspension is a monoshock for both models, but the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a slightly longer travel of 220 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 193 mm.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The rake and trail measurements are also similar, with the Tiger 1200 Rally PRO 2023 having a slightly smaller rake of 66.3 degrees compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 66.9 degrees. The trail measurement is also larger for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 112 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 99.2 mm.

Both models have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. However, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 is equipped with more advanced rider assistance systems, including hill start assist, cornering ABS, shift assistant with blipper, and cruise control. The Tiger Explorer XRx 2016, on the other hand, has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 19 inches. The rear tire width is also smaller for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 150 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 170 mm. The seat height is higher for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 875 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 837 mm. The wheelbase is also slightly longer for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 1560 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 1520 mm. The kerb weight is similar for both models, with the Tiger 1200 Rally PRO 2023 weighing 249 kg and the Tiger Explorer XRx 2016 weighing 246 kg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of strengths, the Tiger Explorer XRx 2016 has a powerful three-cylinder engine, a high level of comfort, a height-adjustable windshield, changeable riding modes, traction control, and a sporty braking system. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, ample equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a decent range, and a quick-shifting quickshifter.

In terms of weaknesses, the Tiger Explorer XRx 2016 is criticized for its high weight and confusable optics. The Tiger 1200 Rally PRO 2023, on the other hand, is noted for being very high for short-legged pilots.

Overall, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers several improvements over the Triumph Tiger Explorer XRx 2016, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and enhanced suspension. However, it is important to consider personal preferences and requirements when choosing between the two models.

Tehnične specifikacije Triumph Tiger Explorer XRx 2016 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina85 mmIzvrtina90 mm
GibGib71.4 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja139 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor123 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,200 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.04 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,215 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
PremerPremer48 mmPremer49 mm
HodHod190 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
HodHod193 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66.9 stopinjaNaklon vilic66.3 stopinja
PredtekPredtek99.2 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer282 mmPremer282 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,230 mmDolžina2,270 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina982 mm
VišinaVišina1,400 mmVišina1,547 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,520 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža837 mmVišina sedeža875 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ857 mmVišina sedeža največ895 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)246 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Segment potovalnih endurov je postal precej mehkejši, kar zadeva motorje - poleg tipičnih dvovaljnih motorjev so na voljo tudi štirivaljni motorji v obliki črk R in V, Triumph pa si mora zdaj edinstveno prodajno prednost vrstnega trivaljnega motorja deliti z dvema drugima proizvajalcema (MV Agusta Turismo Veloce in Yamaha Tracer 900). V modelu Tiger Explorer XRx je velik trivaljni motor s prostornino 1215 kubičnih centimetrov zelo zmogljiv, vendar dosledno izpopolnjen. Že zvok sporoča, da prihaja nekaj drugačnega, s 140 KM pa veliki Tiger nikakor ni premalo zmogljiv. Zaradi dobre odzivnosti pa kljub impresivni masi zelo ozki ovinki ne predstavljajo težav. Kar zadeva udobje, dobro opremljeni različici XRx ni mogoče ničesar očitati.

Trivaljni motor z veliko moči

visoka raven udobja

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

spremenljivi načini vožnje

nadzor vleke

športni zavorni sistem.

Velika teža

zamenljiva optika

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro v številnih pogledih zmore več, kot si mislite. Njegovo podvozje zmore več, podvozje daje več samozavesti in stabilnosti, motor pa je bolj uglajen, zlasti pri spodnjem delu. Tako Britanec osvoji reli Bosna kot najboljši motocikel v težkem razredu (približno 250 kilogramov). Predvsem pa ga od konkurence loči prožnost, s katero obvladuje strmine, poljske poti in skalnate prehode. Tudi elektronika je prijetno umirjena, zavore so uporabniku prijazne, za povrh pa je ergonomija pri mirujočem kolesu popolna tako za visoke kot nizke kolesarje. Če imate raje velike potovalne endure in cesto radi zamenjate za stezo, je Triumph Tiger 1200 Rally Pro odlična izbira.

Prijetna, sproščena ergonomija

Dobra zaščita pred vetrom

najsodobnejša elektronika

Obsežna oprema

Zelo zmogljive zavore

fino odzivno, polaktivno podvozje

Ok doseg

Hitro prestavljanje s hitrim prestavljanjem

Zelo visoka za pilote s kratkimi nogami

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRx with 80 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRx and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRx was published on 8/3/2016 and now has more than 33,700 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena Triumph Tiger Explorer XRx

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH